Avtomobili z zgodovino: Renault Avantime

Model Renault Avantime je eden tistih avtomobilov, ki so zaznamovali pred in po v zgodovini avtomobilske industrije. Ta model znamke z rombom je bil pred svojim časom in morda je prav zato postal eden od velikih nerazumljenih modelov francoske hiše. Tukaj je zgodovina modela Renault Avantime.

Model Renault Avantime je bil predstavljen javnosti na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 1999 kot koncept, na trg pa je prišel šele leta 2001. V Španijo je konkretno prispel leta 2002. Znamka z rombom je združila karoserijo kupeja z monovolumnim vozilom, zato je bil rezultat zelo posebnen avtomobil, drugačen od tistih, ki so se vsak dan pojavljali na cestah.

Model Renault Avantime je oblikoval Thierry Metroz; njegova dolžina znaša 4,64 metra, višina 1,62 metra in širina 1,82 metra. Izdelovali so ga v tovarni Loir i Cher podjetja Matra, lahko pa bi ga obravnavali kot »športno različico modela Renault Espace III«. Avantime je z njim delil armaturno ploščo, pogonske sklope in celo šasijo.

Renault Avantime, resnično vozilo pred svojim časom

Če pogledate njegovo zunanjost, vidite monovolumen s tremi vrati, saj ga ravna streha in vzdolžne linije oddaljujejo od takratne predstave o kupeju. Stranska vrata tehtajo 50 kilogramov in merijo 1,4 metra. Vrata so bila tudi pritrjena z dvojnimi kinematičnimi tečaji. Ko so se odprla v loku, so se hkrati odmaknila od karoserije.

Po besedah francoskega proizvajalca je ta način odpiranja omogočal, da so se potniki vstopali in izstopali brez odpiranja vrat pod večjim kotom. Ta sistem je bil precej praktičen pri parkiranju pravokotno na cesto. Na zadku je bil opazen oblikovni slog, precej podoben tistemu, ki ga je znamka z rombom uporabljala pri modelih, kot sta Renault Mégane ali Renault Vel Satis, ki so ga imenovali fesses de fourmis. Drugi opazen detajl zadka so zadnje luči, sestavljene iz treh trikotnikov.

Kar zadeva zunanjost, so izstopale strehe, vedno v srebrni barvi, steber B in okna brez okvirjev. V notranjosti je moč opaziti, da z generacijo Espace III deli armaturno ploščo, vendar je imel Avantime merilnik vrtljajev pred voznikom.

Ko je model leta 2001 prišel na trg, je bil na voljo samo z motorjem V6 prostornine 3,0 litra in močjo 207 KM, ki so ga razvili Renault, PSA in Volvo ter ki je bil povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in pogonom na sprednji kolesi. Njegovo aerodinamiko je obremenjevala velika masa vozila. Tako je homologirana poraba v mestu znašala 16 litrov/100 km. Kmalu zatem je francoska znamka predstavila dva nova štiricilindrska motorja; 2.0T in 2.2dCi z močjo 165 oziroma 150 KM.

Model Renault Avantime je bil na voljo v dveh opremskih linijah: Dynamique in Privilège, obe pa sta imeli zelo bogato standardno opremo. Registriranih je bilo 8.557 enot, na trgu pa je bil na voljo le 18 mesecev.