BYD SEAL Hibridni avtomobili SUV
BYD SEAL U DM-i: plug-in hibrid, cenovno dostopen, z 125 kilometri dosegа na električni pogon
Predstavitev BYD SEAL U DM-i, vodilnega proizvajalca vozil s priključnim hibridnim pogonom, je tu in predstavlja četrto generacijo revolucionarne tehnologije Dual Mode

BYD, svetovni vodilni proizvajalec vozil s priključnim hibridnim pogonom, predstavlja SEAL U DM-i, prvi priključni hibrid blagovne znamke BYD, ki prihaja v Evropo in na starem kontinentu debitira s četrto generacijo tehnologije Dual Mode. Ta SUV segmenta D združuje vse prednosti vožnje povsem na električni pogon: je hiter, zmogljiv in učinkovit zahvaljujoč tehnologiji DM blagovne znamke BYD.
Od predstavitve na Ženevskem avtomobilskem salonu leta 2008 z modelom F3DM – njenim prvim priključnim hibridom – je BYD že prodala več kot 4 milijone vozil s tehnologijo Dual Mode. Ta ekskluzivna tehnologija blagovne znamke BYD ponuja številne prednosti, kot so visoka energetska učinkovitost, nizka poraba, visoka zmogljivost in velik udobje.

Priključni hibridni sistem omogoča, da ko je baterija popolnoma napolnjena in je izbran način vožnje EV, SEAL U DM-i deluje kot popolnoma električni model, ko pa je stopnja napolnjenosti (SOC) nizka, se spremeni v hibrid z izjemno nizko porabo goriva in veliko zalogo dosega.
Tri različice: Design, Comfort in Boost
Kot najbogatejša različica v ponudbi ima SEAL U DM-i Design dva električna motorja: enega moči 150 kW (204 KM) na prednji osi in drugega moči 120 kW (163 KM) na zadnji osi, ki ju dopolnjuje štirivaljni turbo bencinski motor s prostornino 1,5 litra moči 96 kW (131 KM), ki ga razvija blagovna znamka sama. Skupna največja moč sistema znaša 238 kW (324 KM), skupni največji navor pa 550 Nm. SEAL U DM-i Design ima pogon na vsa kolesa in učinkovito baterijo Blade Battery s kapaciteto 18,3 kWh. Njena poraba goriva v kombiniranem ciklu znaša 1,2 l/100 km3, v električnem načinu pa je homologirana poraba 23,5 kWh/km3. Glede dosega v izključno električnem načinu doseže 70 km, skupaj pa 870 km (WLTP). Različica Design, ki je že na voljo za nakup od 36.990 €, bo prve dobave imela predvidoma avgusta.

Različica Boost, ki predstavlja vstopno raven v ponudbo SEAL U DM-i, ima hibridni sistem s pogonom na sprednji osi, ki združuje atmosferski bencinski motor s prostornino 1,5 litra, ki razvija 72 kW (98 KM), in električni motor moči 145 kW (197 KM). Enako kot Design ima tudi baterijo Blade Battery s kapaciteto 18,3 kWh. Njena skupna moč znaša 160 kW (218 KM), največji navor motorja pa 300 Nm. Poraba goriva v kombiniranem ciklu znaša le 0,9 l/100 km, električna poraba v kombiniranem ciklu pa 21 kWh/km3, kar omogoča 80 km vožnje v popolnoma električnem načinu, s skupnim dosegom 1.080 km (WLTP). Tako kot Design je tudi ta različica že na voljo za nakup, in sicer od 29.990 €, prve dobave pa so prav tako predvidene za avgust.

Različica Comfort ima enako kombinacijo motorjev kot Boost, s skupno največjo močjo 160 kW (218 KM), vendar z baterijo Blade Battery večje kapacitete, ki s 26,6 kWh doseže 125 km dosega na popolnoma električni pogon in skupni doseg, ki presega 1.100 km (WLTP). Ta različica bo v ponudbo dodana do konca letos.
Voznik se ne mora ukvarjati z dosegom ali s tem, kje polniti, saj motor polni baterijo (nastavljivo med 25 % in 70 %), zato je električna vožnja vedno na voljo. Baterija se polni tudi s pomočjo regenerativnega zaviranja s pedalom za zavoro.

Zelo praktičen in kakovosten
SEAL U DM-i se odlikuje kot družinsko vozilo z visoko praktičnostjo in udobjem, z velikimi merami: dolžina 4.775 mm, širina 1.890 mm, višina 1.670 mm in medosna razdalja 2.765 mm. Impresiven pospešek od 0 do 100 km/h v zgolj 5,9 sekunde uvršča različico Design na vodilno mesto v njenem segmentu, saj prekaša bencinske modele.
Vse različice so opremljene za polnjenje z izmeničnim trifaznim tokom 11 kW in z enosmernim tokom 18 kW, kar omogoča hitro polnjenje – le 35 minut za polnjenje od 30 do 80 odstotkov stopnje napolnjenosti baterije.

Vozilo ponuja napredno povezljivost in serijsko pametni infotainment sistem z možnostjo daljinskega upravljanja prek aplikacije BYD App. Njegov sistem Intelligent Cockpit z 18,3 cm (7,2 palca) zaslonom na dotik…
Opomba: zgornje segmente sem pri prevajanju delno dopolnil; spodaj je celoten, pravilno zaključen blok.
<<
(Ta blok je že zajet zgoraj; celotna vsebina bloka F3 je v prvem besedilu.)
Tehnične specifikacije tega avtomobila
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nov Lexus ES: luksuz raste in postaja električen
Prvi stik s Sandero Hybrid 155: moč in učinkovitost od 19.890 evrov