Model Smart #5 že ima ceno v Evropi in napovedan datum izida

Na dogodku, ki je potekal minulo petek, je Smart za evropski trg uradno predstavil svoj prvi električni SUV ter razkril tako njegovo ceno kot datum, od katerega bo začel sprejemati naročila evropskih kupcev.

Osnovna različica tega kompaktnega SUV-ja, imenovana #5 Pro, bo v Nemčiji stala 45.900 evrov. Ta model ima baterijski sklop LFP s kapaciteto 76 kWh in 400-voltno arhitekturo ter je edina različica s to konfiguracijo. Vse višje različice v ponudbi imajo baterijski sklop s kemijo NMC in kapaciteto 100 kWh, njihova arhitektura pa je 800-voltna, kar pomeni višjo sprejemljivo moč polnjenja.

Model Smart #5 Pro+ bo na nemškem trgu imel osnovno ceno 50.900 evrov, medtem ko je za različici Premium in Pulse treba odšteti vsaj 55.400 evrov. Na vrhu ponudbe je Smart #5 Summit Edition, katerega cena doseže 56.900 evrov. Omeniti je treba, da bo ta zadnja omenjena različica zaenkrat najvišja v ponudbi, saj je družba napovedala v bližnji prihodnosti dodatno različico visoke zmogljivosti. Za zdaj pa o njeni ceni in tehničnih specifikacijah ni znanih podrobnosti.

Popolnoma drugačen Smart

Model Smart #5 se popolnoma odmika od predstave, ki smo jo do nedavnega imeli o modelu Smart, to je o vozilu z majhnimi merami, namenjenem izključno vožnji po mestu. Z dolžino 4,7 metra gre zdaj za precej velik SUV, a vseeno ne za velikega avtomobila.

Model Smart #5 temelji na platformi PMA2+ kitajskega velikana Geely in odlikuje se z 800-voltno arhitekturo – razen pri osnovni različici, kot smo že omenili –, kar mu omogoča polnjenje z največjo močjo 400 kW. Tako je mogoče odstotek napolnjenosti baterije od 10 do 80 odstotkov povečati v samo 18 minutah. Če k temu prištejemo še velikodušno zmogljivost baterijskega sklopa, ki doseže 100 kWh, dobimo vozilo te znamke, ki ni več omejeno zgolj na mestno okolje, temveč je ravno nasprotno, saj je popolno za vikend izlete ali počitnice ne glede na cilj potovanja.

Različne različice modela Smart #5 imajo en električni motor na zadnji osi ali dva motorja, kar v tem primeru zagotavlja pogon na vsa štiri kolesa. Osnovna različica Pro ima, kot je pričakovano, en sam motor z močjo 250 kW, medtem ko sta različici Pro+ in Premium prav tako z zadnjim pogonom, vendar z nekoliko večjo močjo, ki doseže 267 kW. Na vrhu ponudbe imata različici Pulse in Summit Edition dva električna motorja in pogon na vsa kolesa, s skupno močjo 432 kW.

Kar zadeva doseg, model Smart #5 Pro lahko z enim polnjenjem po homologacijskem ciklu WLTP prevozi 465 km, kot pravi proizvajalec. Različici Pro+ in Premium dosežeta 590 km. Različice s pogonom na vsa kolesa imajo, kot je pričakovano, nekoliko krajši doseg, in sicer do 540 km.

Družba Smart navaja, da bo v Nemčiji začela sprejemati naročila od prihodnjega 26. aprila dalje, prve dostave pa bodo potekale prihodnje poletje.