O Smart #5 já tem preço na Europa e data de lançamento anunciada

Num evento realizado na passada sexta-feira, a Smart apresentou oficialmente para o mercado europeu o seu primeiro SUV elétrico, revelando tanto o preço como a data a partir da qual começará a aceitar encomendas de clientes europeus.

A versão de entrada deste SUV compacto, denominada #5 Pro, terá um preço na Alemanha de 45.900 euros. Este modelo equipa um pack de baterias LFP de 76 kWh e a sua arquitetura é de 400 V, sendo a única versão com esta configuração. Todas as versões superiores disponíveis na gama incorporam um pack de baterias com química NMC de 100 kWh de capacidade, sendo além disso a sua arquitetura de 800 V, com o que isso implica em termos de potência de carregamento suportada.

O Smart #5 Pro+ terá um preço base no mercado alemão de 50.900 euros, enquanto nas versões Premium e Pulse será preciso pagar no mínimo 55.400 euros. No topo da gama, o Smart #5 Summit Edition sobe até aos 56.900 euros. Refira-se, por outro lado, que esta última versão mencionada será temporariamente o topo de gama, já que a empresa anunciou para um futuro próximo uma versão adicional de alto desempenho, embora por enquanto não se conheçam detalhes sobre o seu preço ou especificações técnicas.

Um Smart completamente diferente

O Smart #5 afasta-se por completo da conceção que até há pouco todos tínhamos do que era um Smart, um veículo de dimensões reduzidas pensado única e exclusivamente para circular em meio urbano. Com 4,7 metros de comprimento, estamos agora perante um SUV de dimensões bastante generosas, sem chegar a ser um veículo grande.

Baseado na plataforma PMA2+ do gigante chinês Geely, o Smart #5 destaca-se por contar com uma arquitetura de 800 V -exceto na versão de entrada, como já comentámos-, o que lhe permite realizar carregamentos a uma potência máxima de 400 kW, sendo assim possível aumentar a percentagem de carga da bateria dos 10 para os 80 por cento em apenas 18 minutos. Se a isto somarmos a generosa capacidade do seu pack de baterias, que chega aos 100 kWh, estamos perante um veículo da marca que já não está de forma alguma limitado ao meio urbano, pelo contrário, sendo perfeito para qualquer escapadinha de fim de semana ou para as férias, independentemente do destino.

As diferentes versões disponíveis do Smart #5 integram um único motor elétrico no eixo traseiro, ou dois, oferecendo neste caso tração integral. A versão Pro de entrada conta, como seria de esperar, com um único motor de 250 kW, enquanto as versões Pro+ e Premium são também de tração traseira, mas com uma potência ligeiramente superior que chega aos 267 kW. No topo da gama, as versões Pulse e Summit Edition contam com duplo motor elétrico e tração integral, com uma potência conjunta de 432 kW.

No que respeita à autonomia, o Smart #5 Pro é capaz de percorrer 465 km com uma única carga segundo o ciclo de homologação WLTP, segundo explica o fabricante. Já as versões Pro+ e Premium chegam aos 590 km. Por sua vez, e como seria de esperar, as versões com tração integral veem a sua autonomia ligeiramente reduzida até aos 540 km.

A Smart afirma que começará a aceitar encomendas na Alemanha a partir do próximo dia 26 de abril, e as primeiras entregas realizar-se-ão neste próximo verão.