De Smart #5 heeft al een prijs in Europa en een aangekondigde lanceringsdatum

Tijdens een evenement afgelopen vrijdag heeft Smart officieel voor de Europese markt zijn eerste elektrische SUV gepresenteerd, met zowel de prijs als de datum waarop Europese klanten de bestelling kunnen plaatsen.

De instapversie van deze compacte SUV, de #5 Pro, kost in Duitsland 45.900 euro. Dit model heeft een LFP-accupack van 76 kWh en een architectuur van 400V, en is de enige versie met deze configuratie. Alle hogere versies binnen het assortiment hebben een accupack met NMC-chemie van 100 kWh capaciteit, en hun architectuur van 800V brengt het hogere laadvermogen met zich mee.

De Smart #5 Pro+ kost in de Duitse markt minimaal 50.900 euro, terwijl voor de Premium- en Pulse-versies minstens 55.400 euro moet worden betaald. Aan de top van het assortiment kost de Smart #5 Summit Edition maar liefst 56.900 euro. Daarbij moet worden opgemerkt dat deze laatste versie voorlopig de topversie is, omdat het merk in de nabije toekomst een extra versie met hoge prestaties heeft aangekondigd. Over de prijs of technische specificaties daarvan is echter nog niets bekend.

Een heel andere Smart

De Smart #5 verschilt volledig van het beeld dat we tot voor kort hadden van een Smart, een voertuig met beperkte afmetingen dat uitsluitend bedoeld is voor het stadsverkeer. Met een lengte van 4,7 meter staan we nu voor een SUV met behoorlijk royale afmetingen, zonder dat het een groot voertuig is.

Gebaseerd op het PMA2+-platform van de Chinese reus Geely, onderscheidt de Smart #5 zich met een architectuur van 800V -behalve in de instapversie, zoals we al hebben vermeld-, waardoor hij met een maximaal vermogen van 400 kW kan laden. Zo kan het laadniveau van de accu in slechts 18 minuten van 10 naar 80 procent worden gebracht. Als we daar de royale capaciteit van het accupack bij optellen, dat 100 kWh bereikt, hebben we een voertuig van het merk dat helemaal niet meer beperkt is tot het stadsverkeer, integendeel, want het is perfect voor een weekendje weg of vakantie, ongeacht de bestemming.

De verschillende beschikbare versies van de Smart #5 hebben één elektromotor op de achteras, of twee, waarmee in dat geval vierwielaandrijving wordt geboden. De instapversie Pro heeft uiteraard één elektromotor van 250 kW, terwijl de Pro+- en Premium-versies ook achterwielaangedreven zijn maar met een iets hoger vermogen van 267 kW. Aan de top van het assortiment hebben de Pulse- en Summit Edition-versies twee elektromotoren en vierwielaandrijving, met een gezamenlijk vermogen van 432 kW.

Wat de actieradius betreft, kan de Smart #5 Pro volgens de fabrikant met één lading 465 km afleggen volgens de WLTP-homologatiecyclus. De Pro+- en Premium-versies komen op 590 km. De versies met vierwielaandrijving hebben uiteraard een iets kleinere actieradius, tot 540 km.

Smart meldt dat de bestellingen in Duitsland worden geaccepteerd vanaf 26 april, en dat de eerste leveringen deze komende zomer plaatsvinden.