Peugeot se bo poslovil od bencinskih in dizelskih motorjev leta 2026 ter na trg v prihodnje dajal le nove električne avtomobile

Elektrifikacija poteka hitreje, kot bi si želeli, zlasti glede na napredek infrastrukture. Vse več proizvajalcev napoveduje konec avtomobilov z motorjem z notranjim zgorevanjem v svojih prihodnjih programih, medtem ko se večina uporabnikov še vedno nima kje priključiti svojih vozil. Zdaj Peugeot napoveduje, da bo od leta 2026 na trg lansiral le nove avtomobile s 100-odstotnim električnim pogonom.

Razumljivo je, da bodo modeli z bencinskimi ali dizelskimi motorji, ki bodo predstavljeni do tistega datuma, še nekaj let na voljo za prodajo. Upajmo, da bo do takrat položaj elektrifikacije v Španiji, ki še vedno zaostaja za Evropo, doživel 360-stopinjski preobrat.

S tem se Peugeot pridružuje drugim znamkam, ki so napovedale podobne načrte, kot so Audi, Jaguar-Land Rover ali Volvo, ter skoraj desetletje prehiteva pravilnik Evropske unije, ki predvideva konec prodaje vseh vozil s toplotnim motorjem do leta 2035. Pozor, to zajema tudi hibride vseh vrst, priključne ali ne.

Več kot 80 % sedanje ponudbe znamke Peugeot je že elektrificiranih

Napoved znamke Peugeot je presenetljiva, saj je leto 2026 pravzaprav tik za vogalom. Res je, da se znamka z levjo glavo ponaša z 80-odstotno elektrificirano ponudbo. Pozor pa, v to so vključeni tudi priključni hibridi. Za zdaj so edini osebni avtomobili s stoodstotnim električnim pogonom, ki jih lahko kupite v ponudbi Peugeot, e-208 in e-2008, kmalu pa jim bo sledila električna različica novega Peugeot 308. Pri gospodarskih vozilih pa je prehod na čisto električne modele hitrejši, saj že imamo Peugeot e-Partner, e-Rifter, e-Expert, e-Traveller in e-Boxer.

Ta napoved je del načrta Dare Forward 2030, ki ga je Stellantis nedavno predstavil in ki predvideva ponudbo izključno električnih vozil za vse znamke skupine v Evropi od leta 2030 naprej. V ta namen načrt lansiranj vključuje več kot 75 novih električnih modelov v naslednjih desetih letih, od katerih jih bo več kot 60 namenjenih evropskemu trgu.