El primer SUV eléctrico de Smart llegará a Europa este próximo verano, ofreciendo un interior bastante espacioso, buena autonomía y una potencia de carga sorprendente.
Changan espera contar con una importante presencia en Europa para finales de este mismo año, con el objetivo de arañar una cuota de mercado considerable, tal y como ya ocurre en su mercado de origen.
2025 puede acabar siendo un punto de inflexión para Toyota en Europa, ya que el fabricante japonés se dispone a comercializar tres modelos eléctricos en este mercado antes de que acabe el año.
Tesla inicia globalmente la comercialización del renovado Model Y 2025 con el objetivo de revalidar este año el título de coche más vendido del mundo que ya lograron en 2023 con la generación anterior.
Tras el lanzamiento en Corea del Sur del renovado Genesis GV60, su llegada al mercado europeo debería ser cuestión de semanas. Aunque por el momento se desconoce una fecha concreta y lo que costará exactamente en los distintos países europeos en los que se comercialíce.
Todo parece indicar que tanto el SU7 de Xiaomi -incluyendo su versión Ultra de alto rendimiento-, como el futuro nuevo SUV eléctrico de la marca china, llegarán al mercado europeo en los próximos años.
El fabricante chino quiere convertirse en un actor relevante en el mercado del vehículo eléctrico en Europa y son pocos ya los países del continente en los que aún no tiene presencia comercial.
BYD se plantea además la posibilidad de comenzar a producir baterías para sus modelos eléctricos producidos en Europa, también en el continente.
Difícilmente vas a encontrar en el mercado europeo una mayor autonomía en modo totalmente eléctrico en un vehículo híbrido enchufable.
Enero ha sido un muy buen mes para la transición hacia la movilidad eléctrica en Europa, aunque aún hay que ser prudentes y esperar a ver como evoluciona este mercado a lo largo del año.
