El medio AutoCar revela que una fuente del fabricante Volkswagen habría declarado que los motores V8 del Grupo VAG tienen los días contados. El futuro son los coches híbridos y eléctricos, y en 2025 pretenden superar el 25 % de su producción con este tipo de vehículos, por lo que la inversión en nuevos V8 sería complicada.
Posaidon «mete mano» al Mercedes AMG E63 de la anterior generación, dotándolo de una carrocería espectacular con mucha fibra de carbono, un interior aligerado sin plazas traseras y un motor preparado al máximo para llegar hasta los 1.020 caballos y 1.400 Nm. Su velocidad máxima es de 370 km/h y hace el 0 a 100 en 2,8 segundos.
Por fin. Porsche acaba de desvelar la segunda generación de su lujosa berlina. El cambio es fácil de percibir, con un exterior mucho más actual, especialmente en la zaga, y un habitáculo que deja lo analógico y los botones físicos a un lado para dar la bienvenida a las pantallas digitales y mandos táctiles.
Todos conocemos de sobra al BMW M3. La generación E92 ya dejó de producirse hace años, pero sigue siendo noticia de vez en cuando. En esta ocasión hablamos de él por una transformación de su carrocería coupe, llevada a cabo por un taller sudafricano llamado «Mad Dog Racing», que lo ha convertido en un curioso pick-up.
ABT nos muestra otra de sus espectaculares preparaciones. En este caso utiliza la versión más rápida del Audi A8, el Audi S8 Plus y lo transforma en lo que bien podría ser un Audi RS8, ya que aumenta su potencia desde los 605 caballos hasta los 705. También rebaja su chasis y da un aspecto visual más dinámico.
Porsche ha hecho públicos los detalles de su nueva joya, un propulsor V8 completamente nuevo que utilizará en sus próximos lanzamientos. Aunque a alguno le parezca extraño, Porsche tiene una gran historia en motores V8, y con este nuevo motor quiere posicionarse como una de las referencias.
El preparador alemán VOS ha sido capaz de extraer tres etapas de potencia superior para el Ferrari 488 GTB. La primera de ellas alcanza 750 caballos, la segunda 810 y la tercera una impresionante cifra de 900 caballos acompañados de 910 Nm de par motor. Los cambios estéticos, aunque son notables, no son muy llamativos.
Seguro que en Ford están siguiendo la jornada preocupados, con atención, y es que cuando un rival lanza su ataque, conviene tener todos los sentidos alerta. Hoy, el rival se llama Chevrolet Camaro, y se apellida ZL1. Llega con las intenciones bien claras, robarle el máximo protagonismo posible al Mustang Shelby GT350.
Por si nos parecía poco el motor biturbo V8 con una cilindrada de 5.5 litros que monta de serie el Mercedes S63 Copue, hoy su preparador oficial nos enseña el Brabus 850 Biturbo Coupe 6.0. Potencia y deportividad son dos palabras, que sin duda, definen a este modelo que hará su debut en el próximo Salón de Ginebra.
Porsche siempre se ha caracterizado por el 911, su modelo más icónico. En esta ocasión os traemos un vídeo donde el director del Museo Porsche nos enseña los entresijos de uno de los proyectos más extraños de la compañía: un 911 propulsado por un motor Audi V8.
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