Aston Martin Cygnet, 430 CV'lik güçlü bir V8 motorla yeniden doğuyor

Süper spor araba markaları bizi genellikle çok belirli bir araç türüne alıştırır, ancak zaman zaman tüm kalıpları bozarak bizi çok alışılmadık yaratımlarla şaşırtırlar. Bu alanda yer alan, belirli görsel özelliklerle donatılmış bir şehir arabası olan Aston Martin Cygnet de var; ancak bu özellikler pazarda başarı kazanmaya yetmedi. Yine de İngiliz marka, Goodwood Festivali vesilesiyle bu modele ikinci bir şans vermeye karar verdi; burada Aston Martin Cygnet’in çok özel bir one-off versiyonu tanıtıldı.

İngiliz markanın şehir arabası, kendisini kentsel dünyayla ilişkilendiren her şeyi geride bırakarak tamamen süper spor araçların dünyasına adım attı. Bunun için küçük Cygnet, abilerinin çeşitli parçalarına başvurdu ve onları kollarını açarak kabul etti; bu da bu meraklı Aston Martin’in en radikal versiyonunun önünü açmasını sağladı.

Cygnet, içine Aston Martin modellerinden bekleneceği türden bir mekanik yerleştirerek önemli bir adım atmaya karar verdi. İçine bir V8 motor yerleştirildi; ancak daha fazla ayrıntıya girmeden önce, İngiliz markanın ayrıca önemli değişiklikler uyguladığı estetik kısma da yer vermemiz gerekiyor.

Bir yandan 2011 yılında Cygnet’e hayat veren karizmatik tasarımla karşılaşıyoruz; ancak İngiliz marka, küçük spor arabanın yeni motorunun gücünü taşıyabilmesi için gerekli değişiklikleri yaptı. Bir yandan da çok daha belirgin tekerlek kemerleriyle karşılaşıyoruz ve bunların amacı 19 inçlik jantlara yer açmak.

Dikkat çeken bir diğer unsur, Cygnet’in difüzörünün altında yer alan çift egzoz çıkışı; bu çıkış, içindeki atmosferik V8’in akılda kalıcı melodisini aktarmakla görevli. Bu açık kalp ameliyatı gibi gerçekleştirilen operasyon, Aston Martin Vatange S’in önceki neslinin birçok öğesini Cygnet’e miras bırakmasını sağladı; bunlar arasında 430 CV güç ve 490 Nm tork üretebilen 8 silindirli motoru da var.

Ancak bu motor yalnız gelmiyor, çünkü küçük ama cesur bu spor araca yedi ileri Sportshift II otomatik şanzıman da uygulandı. Frenler de iyileştirildi: ön akstaki 380 mm ve altı pistonlu, arka akstaki ise 330 mm ve dört pistonlu pabuçlarla. Aynı zamanda Recaro koltuklar ve bir roll bar da takıldı ; ancak bu daha radikal bileşenler, bir Aston Martin’e özgü bir orta konsolun takılmasını engellemedi.

Böylece İngiliz marka, tek varlık nedeni bir emisyon yönetmeliğine uymak olan araçlardan birini yeniden hayata döndürdü ; ama artık Cygnet çok daha fazlası . Bu yeni ve özel spor araba, Goodwood’un asfaltında yuvarlanacak; orada performansını gösterecek ve izleyicilerin varlığıyla keyif almasını sağlayacak.