Cygnet z Aston Martin odradza się z potężnym silnikiem V8 o mocy 430 KM pod maską

Marki supersamochodów zazwyczaj przyzwyczaiły nas do bardzo określonego typu pojazdów, ale od czasu do czasu łamią wszelkie schematy i zaskakują nas bardzo nietypowymi kreacjami. W tym segmencie znajduje się Aston Martin Cygnet, miejski samochód, który otrzymał pewne cechy wizualne supersamochodu, ale nie były one wystarczające, by odnieść sukces na rynku. Brytyjska firma postanowiła jednak dać temu modelowi drugą szansę z okazji Festiwalu Goodwood, gdzie zaprezentowano wyjątkowy egzemplarz one-off Aston Martin Cygnet.

Miejski samochód z brytyjskiego zakładu zostawił w tyle wszystko, co kojarzyło go ze światem miejskim, i w pełni wkroczył na terytorium supersamochodów. W tym celu mały Cygnet zapożyczył różne komponenty od swoich starszych braci i przyjął je z otwartymi ramionami, co pozwoliło dać upust najbardziej radykalnej wersji tego osobliwego Aston Martin.

Cygnet postanowił wykonać przełomowy krok, przyjmując pod maską mechanikę, jakiej można by się spodziewać po modelu pochodzącym z Aston Martin. Silnik V8 został umieszczony w jego wnętrzu, ale zanim przejdziemy do szczegółów, musimy wspomnieć także o stylistyce, ponieważ brytyjska firma wprowadziła również istotne zmiany.

Z jednej strony mamy charakterystyczny design, który nadał Cygnetowi kształt już w 2011 roku, ale brytyjska firma przeprowadziła odpowiednie zmiany, aby mały sportowy samochód wytrzymał moc swojego nowego silnika. Z jednej strony zauważamy też znacznie bardziej wystające nadkola, które mają pomieścić 19-calowe felgi.

Innym godnym uwagi elementem jest podwójny wylot wydechu znajdujący się pod dyfuzorem Cygneta, który odpowiada za przekazywanie chwytliwej melodii atmosferycznego silnika V8 ukrytego w jego wnętrzu. Ta operacja na otwartym sercu, którą przeprowadziła Aston Martin, pozwoliła Cygnetowi odziedziczyć liczne elementy poprzedniej generacji Vatange S, takie jak jego ośmiocylindrowy silnik zdolny do generowania 430 KM mocy i 490 Nm momentu obrotowego.

Ale ten silnik nie działa sam, gdyż siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów Sportshift II również została zastosowana w tym małym, ale zadziornym sportowcu. Hamulce także zostały ulepszone i mają teraz 380 mm i sześciotłoczkowe zaciski na osi przedniej oraz 330 mm i czterotłoczkowe zaciski na osi tylnej. Jednocześnie zamontowano fotele Recaro oraz klatkę bezpieczeństwa, ale te bardziej radykalne komponenty nie przeszkodziły w zamontowaniu konsoli środkowej charakterystycznej dla Aston Martin.

W ten sposób brytyjska firma przywróciła do życia jeden z pojazdów, którego jedynym celem było spełnienie norm emisji spalin, ale teraz Cygnet jest czymś znacznie więcej. Ten nowy, ekskluzywny sportowy samochód będzie jeździł po asfalcie Goodwood, gdzie zaprezentuje swoje możliwości i pozwoli widzom cieszyć się swoją obecnością.