Der Aston Martin Cygnet wird mit einem kraftvollen V8 mit 430 CV unter der Haube wiedergeboren

Die Hersteller von Supersportwagen haben uns meist an einen ganz bestimmten Fahrzeugtyp gewöhnt, doch hin und wieder brechen sie sämtliche Konventionen und überraschen uns mit äußerst ungewöhnlichen Kreationen. In diesen Bereich fällt der Aston Martin Cygnet, ein Kleinwagen, der mit einigen optischen Merkmalen eines Supersportwagens ausgestattet wurde, die jedoch nicht ausreichten, um am Markt Erfolge zu erzielen. Dennoch hat die britische Marke beschlossen, diesem Modell anlässlich des Goodwood Festivals eine zweite Chance zu geben, denn dort wurde ein ganz besonderes Einzelstück des Aston Martin Cygnet präsentiert.

Der Kleinwagen aus dem englischen Haus hat alles hinter sich gelassen, was ihn mit der Stadt verband, und ist vollständig in das Terrain der Supersportwagen eingetaucht. Dazu hat der kleine Cygnet verschiedene Komponenten seiner größeren Brüder übernommen und mit offenen Armen aufgenommen, was es ermöglicht hat, der radikalsten Variante dieses kuriosen Aston Martin freien Lauf zu lassen.

Der Cygnet hat sich zu einem entscheidenden Schritt entschlossen und in seinem Inneren eine Technik verbaut, wie man sie von einem Modell aus Aston Martin erwarten würde. Ein V8-Triebwerk findet nun in seinem Innersten Platz, doch bevor wir ins Detail gehen, müssen wir auch den ästhetischen Bereich ansprechen, denn auch die englische Marke hat bedeutende Änderungen vorgenommen.

Zum einen begegnet uns das charismatische Design, das den Cygnet bereits im Jahr 2011 prägte, doch das englische Unternehmen hat die notwendigen Anpassungen vorgenommen, damit der kleine Sportwagen die Leistung seines neuen Antriebs bewältigen kann. Zum anderen fallen die deutlich ausgeprägteren Radkästen auf, die dazu dienen, 19-Zoll-Felgen aufzunehmen.

Ein weiterer bemerkenswerter Aspekt ist der doppelte Auspuffendrohr, das unter dem Diffusor des Cygnet sitzt und dafür sorgt, dass die eingängige Melodie des darin verborgenen Saugmotors V8 zu hören ist. Diese Operation am offenen Herzen, die Aston Martin durchgeführt hat, ermöglichte es dem Cygnet, zahlreiche Elemente der vorherigen Generation des Vantage S zu übernehmen, etwa dessen Achtzylinder-Triebwerk, das 430 CV Leistung und 490 Nm Drehmoment liefert.

Doch dieser Motor kommt nicht allein, denn auch das siebengängige Automatikgetriebe Sportshift II wurde in diesem kleinen, aber kampfstarken Sportler verbaut. Auch die Bremsen wurden verbessert: Vorne messen sie nun 380 mm mit sechs Kolben, hinten 330 mm mit Vierkolbenbremssätteln. Gleichzeitig wurden Recaro-Sitze und ein Überrollkäfig installiert, doch diese radikaleren Komponenten hindern nicht daran, dass eine Mittelkonsole eingebaut wurde, wie man sie von einem Aston Martin kennt.

Auf diese Weise hat die britische Marke einen der Wagen wiederbelebt, deren einziger Daseinszweck es war, eine Emissionsnorm zu erfüllen, doch nun ist der Cygnet weit mehr. Dieser neue, exklusive Sportwagen wird über den Asphalt von Goodwood rollen, wo er seine Leistungen zeigt und den Zuschauern die Freude an seiner Präsenz ermöglicht.