De Cygnet herrijst met een krachtige V8 van 430 CV onder de motorkap

Merken van supersportwagens hebben ons meestal gewend aan een heel specifiek type voertuig, maar af en toe gooien ze alle regels overboord en verrassen ons met zeer ongebruikelijke creaties. Binnen dit segment vinden we de Aston Martin Cygnet, een stadsauto die enkele visuele kenmerken van een supersportwagen kreeg, maar die niet voldoende waren om succes op de markt te boeken. Toch heeft het Britse merk besloten dit model een tweede kans te geven, ter gelegenheid van het Goodwood Festival, waar een zeer bijzondere one-off van de Aston Martin Cygnet is gepresenteerd.

De stadsauto van het Engelse huis heeft alles wat hem aan de stedelijke wereld deed denken achter zich gelaten om volledig het terrein van de supersportwagens te betreden. Daartoe heeft de kleine Cygnet verschillende componenten van zijn grotere broers gebruikt en ze met open armen ontvangen, wat hem in staat heeft gesteld de meest radicale variant van deze eigenaardige Aston Martin de vrije teugel te geven.

De Cygnet heeft besloten een ingrijpende stap te zetten en in zijn interieur een soort techniek te accepteren die men zou verwachten van een model afkomstig van Aston Martin. Een V8-motor heeft de taak gekregen zich in zijn ingewanden te nestelen, maar voordat we verder ingaan op de details, moeten we ook aandacht besteden aan het esthetische aspect, aangezien het Engelse merk eveneens belangrijke wijzigingen heeft doorgevoerd.

Enerzijds zien we het karismatische ontwerp dat de Cygnet in 2011 tot leven bracht, maar het Engelse merk heeft de nodige aanpassingen gedaan zodat de kleine sportwagen het vermogen van zijn nieuwe motor kan verwerken. Enerzijds zien we ook veel meer uitstekende wielkasten, die bedoeld zijn om de velgen van 19 inch te huisvesten.

Een ander opvallend aspect is de dubbele uitlaat onder de diffuser van de Cygnet, die zorgt voor het overbrengen van de pakkende melodie van de atmosferische V8 die in zijn interieur schuilgaat. Deze open-hartoperatie die Aston Martin heeft uitgevoerd, zorgt ervoor dat de Cygnet talrijke elementen erft van de vorige generatie van de Vatange S, zoals zijn achtcilindermotor die 430 CV aan vermogen en 490 Nm aan koppel kan leveren.

Maar deze motor komt niet alleen, want de zevenversnellings automatische versnellingsbak Sportshift II is ook in deze kleine maar stoere sportwagen toegepast. De remmen zijn eveneens verbeterd en bestaan nu uit schijven van 380 mm met zes zuigers op de vooras en schijven van 330 mm met vierzuigerremklauwen op de achteras. Tegelijkertijd zijn er Recaro-stoelen en een veiligheidsoverrolbeugel gemonteerd, maar deze meer radicale onderdelen hebben niet verhinderd dat er een middenconsole is geïnstalleerd die eigen is aan een Aston Martin.

Zo heeft het Britse merk één van de voertuigen nieuw leven ingeblazen waarvan het enige bestaansrecht was om aan emissienormen te voldoen, maar nu is de Cygnet veel meer. Deze nieuwe en exclusieve sportwagen zal over het asfalt van Goodwood rijden, waar hij zijn prestaties zal tonen en de toeschouwers zal laten genieten van zijn aanwezigheid.