Biyometanla çalışan bir Panda mı? Evet, üstelik yakıt tüketimini yarıya indiriyor

Birkaç yıl önce kim bir aracın atık sudan üretilen bir yakıtla hareket edebileceğini söyleyebilirdi? Böyle bir senaryoyu ortaya atan birine, Geleceğe Dönüş filmini izlemeyi bırakması önerilirdi. Ancak bugün, tahminler doğruysa elektrik ya da hidrojenden daha etkili bir yakıt çözümü olabilecek bir gerçeklikten söz ediyoruz.

Bu yakıtın etkinliğini kanıtlamak için FCA grubu, atık sudan elde edilen biyometanla çalışan bir Fiat Panda ile birkaç aylık ve 80.000 km’lik bir test yapmaya karar verdi. Bu yakıtın kullanımı, geleneksel bir içten yanmalı modele kıyasla CO2 emisyonlarında %97 azalmaya katkı sağlayacak.

Çalışma bugün Torino’da, Milano kentinin su, kanalizasyon ve arıtma sistemlerini yöneten bir şirket olan CAP Grubu’na Fiat Panda Natural Power teslim edilmesiyle başlıyor. Test süresince FCA’nın araştırma merkezi (CRF), CAP Grubu tarafından üretilen biyometanın motor üzerinde herhangi özel bir etkisi olup olmadığını değerlendirmek için aracı ayrıntılı kontrollerden geçirecek.

Panda Natural Power, 0,9 litrelik ve 80 CV güce sahip 2 silindirli TwinAir motora sahip. Bu deneyle biyometanın kaynak çeşitliliği sağlanabilecek. Bu testteki Panda Natural Power, doğal gazla beslendiğinde 80 CV güç üretebilen iki silindirli TwinAir motor ile donatılmış; motor hacmi ^{900 cm3}‘tür.

Bu çalışmaya dayanarak CAP Grubu, kısa vadede Milano’da sıfır kilometre biyometan dağıtım istasyonunu açmayı hedefliyor. Yalnızca Bresso arıtma tesisinin yılda yaklaşık 342.000 kilogram biyometan üretebileceği, bunun da yılda 20.000 km yol yapacak 416 aracın ihtiyacını karşılayabileceği tahmin ediliyor.

Biyometan, metanla aynı özelliklere sahip ancak yenilenebilir kaynaklardan üretilen bir gazdır. Mevcut yakıt ikmal altyapısı bu yakıtın kullanımı için tamamen uygundur. FCA’ya göre CAP Grubu’nun biyometanı, yakıt tüketiminde benzine kıyasla %56’ya, dizele kıyasla ise %30’a varan azalma sağlıyor.

Ekonomik yönünün yanı sıra bu yakıtın ekolojik etkisi de öne çıkıyor. Metan, bugün mevcut en temiz yakıt. Asgari düzeyde zararlı emisyon sunuyor: parçacık miktarı neredeyse sıfıra inen düzeyde az, diğer kirleticilerin oluşumuna yol açan azot oksitler ve daha reaktif hidrokarbonlar da daha düşük.