Um Panda movido a biometano de águas residuais? Sim, e ainda reduz o consumo de combustível para metade

Quem diria há apenas alguns anos que um veículo poderia circular com um combustível produzido a partir de águas residuais? Se alguém tivesse proposto essa hipótese, teriam sugerido que deixasse de ver De Volta para o Futuro. Mas hoje falamos de uma realidade que, se as previsões estiverem certas, poderá constituir uma solução de combustível mais eficaz do que a eletricidade ou o hidrogénio.

Para demonstrar a eficácia desta alimentação, o grupo FCA decidiu levar a cabo um teste de vários meses e 80.000 km com um Fiat Panda alimentado com biometano extraído de águas residuais. A utilização deste combustível contribuirá para uma redução de 97% das emissões de CO2 em comparação com um modelo de combustão tradicional.

O estudo começa hoje em Turim com a entrega de um Fiat Panda Natural Power ao Grupo CAP, uma empresa que gere os sistemas de água, saneamento e depuração da cidade de Milão. Durante o teste, o centro de investigação da FCA (CRF) submeterá o veículo a verificações minuciosas para avaliar se o biometano produzido pelo Grupo CAP tem ou não efeitos particulares no motor.

O Panda Natural Power está equipado com um motor de 2 cilindros TwinAir de 0,9 litros e 80 CV de potência. Com esta experiência será possível diversificar as fontes de origem do biometano. O Panda Natural Power deste teste está equipado com o motor de dois cilindros TwinAir de 900 cm³, capaz de desenvolver 80 CV quando alimentado com gás natural.

Com base neste estudo, o Grupo CAP aposta, a curto prazo, em inaugurar em Milão o primeiro posto de abastecimento de biometano de quilómetro zero. Estima-se que só a estação de depuração de Bresso poderá chegar a produzir cerca de 342.000 quilogramas de biometano, suficientes para que 416 veículos percorressem 20.000 km por ano.

O biometano é um gás com as mesmas características do metano, mas produzido a partir de fontes renováveis. A infraestrutura de abastecimento atual é totalmente válida para a utilização deste combustível. Segundo a FCA, o biometano do Grupo CAP permite reduzir o consumo de combustível até 56% em comparação com a gasolina e até 30% em comparação com o gasóleo.

Mas, para além do aspeto económico, destaca-se o impacto ecológico deste combustível. O metano é já o combustível mais limpo disponível atualmente. Apresenta um nível mínimo de emissões nocivas: menos partículas, reduzidas praticamente a zero, e menos óxidos de azoto e hidrocarbonetos mais reativos que causam a formação de outros poluentes.