FiatのPandaがバイオメタンで走る？しかも燃料消費は半分に？

ほんの数年前まで、下水から作られた燃料で車が走るなど、誰が想像したでしょうか。そんな仮定を持ち出せば、『バック・トゥ・ザ・フューチャー』の見すぎだと言われたことでしょう。しかし今日、その現実が語られており、予測が正しければ、電気や水素よりも効果的な燃料ソリューションとなる可能性があります。

この燃料の効果を実証するため、FCAグループは、下水から抽出されたバイオメタンを用いたFiat Pandaによる数か月にわたる80,000 kmの走行テストを実施することを決定しました。この燃料の使用により、従来型の内燃エンジンモデルと比べてCO2排出量を97%削減することに貢献します。

この研究は本日トリノで、ミラノ市の上下水道および下水処理システムを管理する企業であるGruppo CAPへのFiat Panda Natural Powerの引き渡しとともに始まります。テスト期間中、FCAの研究センター（CRF）が、Gruppo CAPが生産するバイオメタンがエンジンに特別な影響を与えるかどうかを評価するため、車両に詳細な点検を実施します。

Panda Natural Powerは、0.9リッター、80 CVの2気筒TwinAirエンジンを搭載しています。この実験により、バイオメタンの供給源を多様化することが可能になります。このテストのPanda Natural Powerには、天然ガス使用時に80 CVを発揮できる、900 cm³の2気筒TwinAirエンジンが搭載されています。

本研究の結果に基づき、Gruppo CAPは、短期的にミラノで走行距離ゼロのバイオメタン第1号供給拠点を開設することを目指しています。Bressoの浄化施設だけでも約342,000キログラムのバイオメタンを生産できると見込まれており、これは416台の車両が年間20,000 km走行できる量に相当します。

バイオメタンは、メタンと同じ特性を持つガスですが、再生可能な資源から生成される点が異なります。現在の給油インフラはこの燃料の使用にそのまま対応できます。FCAによると、Gruppo CAPのバイオメタンは、ガソリンと比べて最大56%、ディーゼルと比べて最大30%の燃料消費の削減を可能にします。

経済面に加えて、この燃料の環境面での影響も注目されます。メタンは現在利用可能な燃料の中で最もクリーンなものです。有害物質の排出量は最小限で、粒子状物質はほぼゼロに抑えられ、窒素酸化物や反応性の高い炭化水素も少なく、他の汚染物質の生成を抑制します。