Bu BMW Alpina B7 Turbo, sedanların bir 911'e meydan okuyabildiği bir döneme ait.

Alpina, BMW roketlere dönüştürme konusunda uzun ve şanlı bir geçmişe sahip; bu BMW E28 B7 Turbo de bir istisna değil. Aslında bu, bugüne kadar üretilmiş en nadir klasik süper sedanlardan biri ve birini bulmak kutlanacak bir olay.

Alpina B7 Turbo örneği, üretilen 278 birimden biri ve Enthusiast Auto Group’un satışa sunduğu web sitesinde görebileceğimiz gibi, görünüşe göre beş ileri manuel şanzımanla donatılmış. B7 amblemi seni yanıltmasın; Alpina bu amblemi, Bavyera markasının 7 Serisi temelli araçlarına daha sonra vermeye karar verdi.

İlan, bu Alpina B7 Turbo’nun üretildiği yıl Tokyo Otomobil Fuarı’nda sergilenen teşhir aracı olduğunu da belirtiyor. Schwarz Blue Metallic renginde olan araç, 2015 yılına kadar Japonya’da yaşadı; o tarihte ithal edilerek Amerika Birleşik Devletleri’nde tamamen federal standartlara uygun hale getirildi.

Güç, 3,5 litrelik altı silindirli bir motordan geliyor (Alman markasının daha önemli modelleri için B7 / 3 kodu); Alpina bu motoru hafif pistonlar, değiştirilmiş bir silindir kafası, farklı kam milleri, yeniden programlanmış bir Motronic enjeksiyon, yüksek performanslı bir egzoz ve tabii ki bir turbo şarj cihazı gibi unsurlarla önemli ölçüde geliştirmiş. Alpina, en az 325 CV ve 520 Nm azami tork iddia etti; bu, o dönem için bir sedan açısından gerçekten inanılmazdı.

Alpina B7 Turbo, tüylerini diken diken edecek bir mücevher

Bu güçlendirilmiş sedan, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 6,2 saniyede çıkabiliyor; azami hız 262 km/s olarak belirlenmiş. Bugünün standartlarına göre mütevazı rakamlar, ama o zamanlar Alpina B7 Turbo bir Porsche 911‘i çiğneyip arkasından, sanki kimseyi ilgilendirmiyormuş gibi tükürüp atabiliyordu.

Diğer mekanik iyileştirmeler arasında bir Alpina yağ soğutucusu, bir sınırlı kaymalı diferansiyel, daha büyük bir yakıt deposu, daha büyük frenler ve 17 inç kademeli jant takımı yer alıyordu. Araçta ayrıca Alpina’nın nadir ve tamamen işlevsel klima sistemi ile 80’lerin kabininde ayarlanabilir bir takviye kolu bulunuyor. Bu örneğin mükemmel durumda olduğu belirtiliyor, çünkü sahibi bakımı için masraftan kaçınmamış. Kilometre sayacı yalnızca 59.345 mil, yani tam olarak 95.506 kilometre gösteriyor.

Süper sedanlar, o dönemde Alpina gibi çılgınların büyüsünü yapmasaydı bugünkü zirvelere asla ulaşamazdı; bu yüzden bu B7 Turbo, alabileceği tüm sevgiyi hak ediyor. Sen de garajında görmek ister misin? Biz şimdiden ona çok sevgiyle bakacak bir yer aramaya başladık bile.