Elektrikli arabalar hareket etmek için tahrik kaynağı olarak bir batarya kullanır. Bu hareket bir içten yanmalı motorun yardımıyla (HEV hibrit ve PHEV şarj edilebilir hibrit) ya da tek kaynak olarak (%100 elektrikli EV) gerçekleştirilebilir.
2020 yılı, tüm markaların elektrikli ürünlerini sunacağı ve elektrikli çağa geçişin başlangıcı olarak “elektrik yılı” olarak öngörülüyor. Bunun nedeni markaların bu yöndeki yatırımları, toplumda iklim değişikliğine yönelik farkındalığın artması ve belediyelerle hükümetlerin en çok kirleten araçları giderek daha fazla ortadan kaldırmaya yönelik düzenlemeleridir.
Satış modelindeki bu değişiklik ve düzenleyici gelişmeler, Tesla’nın sürüş destek teknolojisinin evriminde kilit bir dönüm noktasını işaret ediyor; hem Kuzey Amerika gibi yerleşik pazarlarda hem de Avrupa’ya yayılımında.
Bu pilot proje, Avrupa lojistik operasyonlarında otonominin gerçek anlamda entegrasyonuna doğru atılmış önemli bir adımdır ve karayoluyla yapılan eşya taşımacılığının güvenliğini ve sürdürülebilirliğini iyileştirmeye net bir odaklanma sunmaktadır.
Kia, EV1 geliştirmesiyle kentsel elektrikli hareketliliğe bağlılığını sürdürmek istiyor. Bu model, yeni tanıtılan EV2’nin altında konumlanacak.
Aralık ayında, elektrifikasyonlu güç aktarma organına sahip araçlar, benzinli içten yanmalı motorlu araçların satışlarını geçti.
Yenilenen Hyundai IONIQ 6, nihayet İspanya pazarına ulaşıyor; burada fiyatlarını ve donanımlarını da açıkladı
Yatırımcılar, Polestar şirketinin 18 Şubat’ta açıklayacağı üç aylık sonuçları ilgiyle bekliyor. Bu sonuçlarda şirketin izleyeceği sonraki adımlar ayrıntılandırılacak ve yeni ürünler ile finansal beklentilere ilişkin önemli bilgiler paylaşılacak.
Leapmotor, Avrupa’daki saldırısını hızlandırıyor; kentsel kompaktlardan genişletilmiş menzilli elektrikli SUV’lara kadar, kıta pazarının ihtiyaçlarına uygun, erişilebilir ve daha fazla elektrifiye seçenek sunuyor.
Yeni elektrikli BMW M3, 2027’de piyasaya çıkacak ve dört elektrik motorunun gücünü sunacak; ancak yalnızca arka aksı kullanarak da çalışabilecek.
Marka, 2026’da Avrupa’da dört yeni model piyasaya sürmeyi planlıyor; Avusturya’daki Magna Steyr fabrikasında yerel üretimle genişlemesini pekiştirirken, erişilebilir fiyatlarla yüksek düzeyde yenilikçilik sunmaya odaklanıyor.
Bu lansmanla birlikte Zeekr, markanın Çin dışındaki genişlemesinde kilit bir yıla başlıyor; gelecek modelleriyle Avrupa’daki premium elektrikli araç pazarında ciddi bir rakip olmayı hedefliyor.
Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor 
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model