Le auto elettriche utilizzano una batteria come fonte di propulsione. Questo movimento può essere assistito da un motore a combustione (ibridi HEV e ibridi plug-in PHEV) oppure essere l’unica fonte di energia (100% elettriche EV).
Il 2020 si presenta come l’anno dell’elettrico, in cui tutti i marchi presenteranno i propri prodotti elettrici e come l’inizio della transizione verso l’era elettrica, sia per la scelta dei marchi, sia per la crescente consapevolezza sociale sui cambiamenti climatici e per le normative di comuni e governi che eliminano sempre più i veicoli più inquinanti.
Questo cambiamento nel modello di commercializzazione e i progressi normativi segnano un momento chiave nell’evoluzione della tecnologia di assistenza alla guida di Tesla, sia nei mercati consolidati come quello nordamericano sia nella sua espansione in Europa.
Questo progetto pilota rappresenta un passo fondamentale verso l’integrazione concreta dell’autonomia nelle operazioni logistiche europee, con un chiaro focus sul miglioramento della sicurezza e della sostenibilità del trasporto merci su strada.
Kia vuole continuare a puntare sulla mobilità elettrica urbana con lo sviluppo dell’EV1, un modello che si collocherà al di sotto dell’appena presentata EV2.
Durante il mese di dicembre, le auto con una trasmissione elettrificata hanno superato in vendite quelle con motore a combustione a benzina.
La nuova Hyundai IONIQ 6 arriva finalmente sul mercato spagnolo, dove ha già annunciato prezzi e dotazioni
Gli investitori attendono con interesse i risultati trimestrali che Polestar presenterà il prossimo 18 febbraio, in cui saranno illustrati i prossimi passi della società e forniranno informazioni rilevanti su nuovi prodotti e prospettive finanziarie.
Leapmotor intensifica la sua offensiva in Europa, offrendo più opzioni elettrificate accessibili e adattate alle esigenze del mercato continentale, dalle compatte urbane ai SUV elettrici con autonomia estesa.
La nuova BMW M3 elettrica arriverà sul mercato nel 2027 e offrirà la potenza di quattro motori elettrici, anche se potrà anche utilizzare solo l’asse posteriore.
Nel 2026 il marchio prevede di lanciare quattro nuovi modelli in Europa, consolidando la sua espansione con la produzione locale nello stabilimento di Magna Steyr in Austria e puntando a offrire un elevato livello di innovazione a prezzi accessibili.
Con questo lancio Zeekr apre un anno cruciale nell’espansione del marchio al di fuori della Cina, con altri modelli in arrivo, con l’obiettivo di affermarsi come un serio concorrente nel mercato europeo delle auto elettriche premium.
Kia offre una gamma elettrica con 10 modelli, 50 versioni e 400 combinazioni possibili 
I sette finalisti al Car of the Year Europa 2027 (COTY) sono esclusivamente elettrici 
Peugeot E-208 GTi: un giocattolo a batteria che recupera lo spirito delle sportive degli anni Ottanta