Elektroautos nutzen eine Batterie als Antriebsquelle. Diese Bewegung kann mit Unterstützung eines Verbrennungsmotors (Hybride HEV und Plug-in-Hybride PHEV) oder als einzige Energiequelle (rein elektrische EV) erfolgen.
Das Jahr 2020 gilt als das Jahr der Elektromobilität, in dem alle Marken ihre Elektroprodukte vorstellen werden und der Übergang in das Elektrozeitalter beginnt. Ausschlaggebend sind das Engagement der Marken, das wachsende Bewusstsein der Gesellschaft für den Klimawandel sowie Vorschriften von Städten und Regierungen, die immer stärker die umweltschädlichsten Fahrzeuge aus dem Verkehr ziehen.
Diese Änderung im Vertriebsmodell sowie die regulatorischen Fortschritte markieren einen Schlüsselmoment in der Entwicklung der Fahrassistenztechnologie von Tesla, sowohl in etablierten Märkten wie Nordamerika als auch bei der Expansion nach Europa.
Dieses Pilotprojekt ist ein wichtiger Schritt hin zur tatsächlichen Integration des autonomen Fahrens in die europäischen Logistikprozesse, mit einem klaren Fokus auf die Verbesserung der Sicherheit und Nachhaltigkeit des Straßengütertransports.
Kia will weiterhin auf die urbane Elektromobilität setzen, mit der Entwicklung des EV1, einem Modell, das unterhalb des kürzlich vorgestellten EV2 positioniert sein wird.
Im Dezember haben Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antriebsstrang die Verkäufe von Benzin-Verbrennern übertroffen.
Der überarbeitete Hyundai IONIQ 6 kommt endlich auf den spanischen Markt, wo bereits Preise und Ausstattung bekannt gegeben wurden
Die Investoren warten mit Interesse auf die Quartalsergebnisse, die Polestar am kommenden 18. Februar vorlegen wird. Dort werden die nächsten Schritte des Unternehmens dargelegt und relevante Informationen zu neuen Produkten und finanziellen Perspektiven gegeben.
Leapmotor intensiviert seine Offensive in Europa und bietet mehr erschwingliche elektrifizierte Optionen, die auf die Bedürfnisse des europäischen Marktes zugeschnitten sind, von urbanen Kompaktwagen bis hin zu Elektro-SUVs mit erweiterter Reichweite.
Der neue elektrische BMW M3 kommt 2027 auf den Markt und bietet die Leistung von vier Elektromotoren, kann aber auch nur die Hinterachse antreiben.
Im Jahr 2026 plant die Marke, in Europa vier neue Modelle einzuführen, und festigt ihre Expansion mit lokaler Produktion im Werk von Magna Steyr in Österreich. Dabei setzt sie auf ein hohes Maß an Innovation, aber zu erschwinglichen Preisen.
Mit dieser Markteinführung beginnt Zeekr ein entscheidendes Jahr für die Expansion der Marke außerhalb Chinas, mit weiteren Modellen, die noch auf den Markt kommen, mit dem Ziel, sich als ernstzunehmender Mitbewerber im europäischen Markt für Premium-Elektrofahrzeuge zu etablieren.
Kia bietet ein Elektroangebot mit 10 Modellen, 50 Varianten und 400 möglichen Kombinationen 
Die sieben Finalisten des Europäischen Auto des Jahres 2027 (COTY) sind ausschließlich Elektrofahrzeuge 
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt