Chevrolet Camaro Heritage Edition: Yalnızca Japonya'ya özel 90 adet

Chevrolet Camaro Heritage Edition, yalnızca Japon pazarında satışa sunulacak ve 90 adetle sınırlı tutulan bir versiyondur

Tokyo Auto Salon birkaç gün önce kapılarını kapattı, ancak Japon fuarında gördüğümüz bazı yenilikleri hâlâ sindirmeye çalışıyoruz. Az değildi; yine de Honda S2000‘ın yeniden yorumlanmasının yarattığı belirsizliği ve Subaru Levorg STI konseptinin ülkemize gelmesi için duyduğumuz arzuyu öne çıkarıyoruz.

General Motors‘un Japon pazarında pek bir varlığı yok, bu yüzden ülkeye özel bir yenilik sunmaya karar verdi. Nitekim en çok ilgi gören modeller SUV’lar; bunun kanıtı olarak Toyota RAV4’ün Japonya’da “2019 yılının otomobili” seçilmesi.

Söz konusu olan Chevrolet Camaro Heritage Edition; hem coupé hem de cabrio kasa seçeneklerinin ve modelde mevcut tüm motor seçeneklerinin birlikte sunulacağı, Japonya’ya özel bir özel seri.

Bununla da kalmayıp bu özel seri, modelin bu pazardaki yüz tazelemesini göstermek için bir bahane olarak kullanıldı. Heritage Edition, özel bir renk kombinasyonuna sahip: gövde rengi, 1967 versiyonunda sunulan tonu anmak için metalik yeşil. Ayrıca bu renk, gövdeyi boydan boya kat eden iki beyaz şeritle birleştirilmiş; SS versiyonu seçilirse jantlar koyu renge boyanıyor.

Ancak Chevrolet Camaro Heritage Edition’da standart versiyonlara kıyasla dikkate değer pek bir değişiklik görmüyoruz; bu yüzden tek farkın renklerde olacağı anlaşılıyor.

Chevrolet Camaro Heritage Edition 90 adet olacak ve Japonya’ya özel olacak

Yine de çok sınırlı bir seri olacak; çünkü şirket Japon pazarı için yalnızca 90 adet üretecek. Ayrıca bu özel serinin versiyonları ve adetleri şimdiden belirlenmiş durumda.

Buna göre, 40 adedi Chevrolet Camaro SS olacak ve coupé kasaya sahip olacak; ilk bakışta koyu renkli jantlarından ayırt edilecekler. Ancak tek fark bu değil: bu versiyon, yeni Chevrolet Corvette C8’in de kullanacağı 6.2 litrelik atmosferik V8 motorla geliyor ve Japon pazarında 453 CV üretiyor.

Kalan 50 adetin 30’u coupé, 20’si ise standart Chevrolet Camaro’nun cabrio kasası olacak. Bu durumda harika V8 motorun yerini 275 CV ve 400 Nm tork üreten 4 silindirli sıralı bir motor alıyor.

Chevrolet Camaro SS ve Camaro’nun ortak noktası ise otomatik şanzıman. Ancak aynı şanzıman değiller: daha güçlü varyantta 10 vites varken, daha mütevazı olanda 8 oran bulunuyor.

Sonuç olarak Japon müşteriler 90 Chevrolet Camaro Heritage Edition‘ı münhasıran kullanabilecek. Ancak hepsi direksiyonu solda olarak gelecek –Japon pazarındaki diğer araçların tersine–, bu yüzden Tokyo merkezinde bir ücretli yolu geçmek veya bir otoparktan çıkmak dünyanın en rahat işi olmayacak.