Dokuz sürücüden sekizi, araçlarıyla ilgili daha fazla teknolojik bilgi talep ediyor

Bir araştırmaya göre, sürücülerin yüzde 76’sı markaların “teknoloji eğitmenleri” gibi davranması gerektiğini düşünüyor.

Movilidad Demoscopia Merkezi tarafından hazırlanan “Spanyollar Yeni Hareketlilik Karşısında” II Raporu, 4.445 katılımcının görüşlerini analiz ediyor.

Otonom hareketlilik kullanıcılar arasında birçok şüphe uyandırıyor: üçte ikisi kendini otonom bir aracın içinde hayal bile edemiyor, ancak yüzde 30’u gelecekte fikrini değiştirebileceğini söylüyor. “Otomobilin ufku otonom araç gibi görünüyor, ancak şu an arabaya binmek isteğinden çok şüphe yaratıyor. Bu konuda büyük bir bilgisizlik var ve genel olarak sürücüler, araçlarının bugün sahip olduğu tüm teknolojik gelişmeler hakkında daha fazla bilgi ve bilgi edinmeleri gerektiğini düşünüyor” diyor Juan Hernández Luike.

Otonom araçlara karşı çıkış, yetişkinlere kıyasla genç sürücülerde daha belirgin. Rapora göre, 18-24 yaş arasındaki gençlerin yüzde 28,5’i bu teknolojiyi reddederken, yalnızca yüzde 10 yetişkin (55-64 yaş arası) otonom araca karşı. Bu olgunun açıklaması, sürüşe yeni başlayan bir sürücünün araba kullanmayı tercih etmesi, daha olgun sürücüler arasında ise konforun öne çıkmasıdır.

Bugün otomobiller çok sayıda teknolojik gelişmeye sahip. Sürücülerin on kişiden sekizi, araçlarında bulunan cihazları sık sık kullandıklarını belirtiyor. Bununla birlikte, sürekli teknolojik yenilenme, sürücülerin araçlarından en iyi şekilde yararlanmak için daha fazla teknolojik eğitim talep etmesine yol açtı. Araştırma sonuçlarına göre, katılımcıların yüzde 76’sı, markanın veya bayinin araçlarının teknolojik işleyişini öğretmesi gerektiğini düşünüyor.

“Bayilerin gelecekteki rolü çokça konuşuluyor; esas olarak satış yapmaya devam edecekler, ancak buna ek olarak teknolojik bir rol de üstlenmek zorunda kalacaklar. Bir yandan danışman: teknolojik açıdan hangi araba ihtiyaçlarıma uygun; bir yandan eğitmen: içerdiği bu teknoloji nasıl çalışıyor. Bir kullanıcı satın aldığı arabayı aldığında, satıcının açıklamasının yüzde 95’i teknolojik olacak, geri kalan yüzde 5 veya daha azı ise motor kaputunu açan kolun nerede olduğu gibi şeyler için olacak” diyor AutoScout24 genel müdürü Gerardo Cabañas.

Autofácil’den Juan Hernández Luike de, otomobil teknolojilerinin öğretilmesinde markaların daha fazla sorumluluk almasını savunuyor: “Bir arabanın bataryasının nasıl çalıştığını ya da motor yağı seviyesinin nasıl kontrol edileceğini iyi anlayabiliriz, ama birisi bize arabayı akıllı telefondan nasıl kilitleyeceğimizi ya da telefonun gösterge panelindeki ekrana yansıtılmasıyla nasıl sürüş yapacağımızı açıklamalı.”

Kaynak: Newspress