十位司机中有九位要求获得关于其车辆的更多技术信息

一项研究显示，76%的司机认为汽车品牌应当充当“技术导师”。

《西班牙人眼中的新型出行》第二次报告由出行民意研究中心编制，分析了4,445名参与者的意见。

自动驾驶出行让用户心存诸多疑虑：三分之二的人无法想象自己乘坐自动驾驶汽车，不过有30%的人表示将来或许会改变看法。“汽车的未来似乎就是自动驾驶汽车，但目前它引发的疑虑多于让人想乘坐的意愿。人们对它了解甚少，总体而言，司机认为自己需要更多关于其汽车目前所搭载的各项技术进步的信息和知识”，Juan Hernández Luike表示。

自动驾驶汽车的抵触情绪在年轻司机中比成年司机更为明显。报告显示，18至24岁的年轻人中有28.5%拒绝这项技术，而55至64岁的成年人中仅有10%反对自动驾驶汽车。对此现象的解释是：刚开始驾驶的人更喜欢自己开车，而年长的司机则更看重舒适性。

如今，汽车集成了大量技术进步。十位司机中有八位表示经常使用车辆配备的各种设备。然而，技术的不断更新使司机需要更多的技术培训，以充分发挥车辆的性能。研究结果显示，76%的参与者认为，品牌或经销商本身应当讲解车辆的技术功能。

“人们常谈论经销商未来的角色：他们仍将继续做现在的工作，即主要进行销售，但还需承担技术方面的职责。一方面是推荐者，即从技术角度看，哪款车最符合我的需求；另一方面是指导者，即讲解所搭载的技术如何运作。当用户提走已购买的汽车时，销售人员的讲解中95%将围绕技术，其余5%甚至更少，则用于诸如发动机盖的开启拉杆在哪里之类的事项”，AutoScout24总经理Gerardo Cabañas表示。

Autofácil的Juan Hernández Luike同样支持品牌在汽车新技术培训方面承担更多责任：“我们能够理解汽车电池如何运作，或如何检查发动机机油液位，但应当有人向我们解释如何通过智能手机锁车，或如何将手机投射到仪表盘屏幕上驾驶。”

来源：Newspress