Neun von zehn Fahrern verlangen mehr technische Informationen zu ihren Fahrzeugen

Einer Studie zufolge meinen 76 % der Fahrer, dass die Marken als „technische Ausbilder“ fungieren sollten.

Der II. Bericht „Spanier und die neue Mobilität“ wird vom Centro de Demoscopia de Movilidad erstellt und analysiert die Meinung von 4.445 Teilnehmern.

Das autonome Fahren wirft bei den Nutzern viele Zweifel auf: zwei von drei können sich nicht vorstellen, in einem autonomen Fahrzeug mitzufahren, obwohl 30 % es sich für die Zukunft zumindest vorstellen können, ihre Meinung zu ändern. „Der Horizont des Automobils scheint das autonome Auto zu sein, doch derzeit weckt es mehr Zweifel als den Wunsch, in einem mitzufahren. Darüber herrscht viel Unkenntnis, und allgemein meinen die Fahrer, dass sie mehr Informationen und Wissen über all die technischen Neuerungen benötigen, die ihr Auto bereits heute bietet“, erklärt Juan Hernández Luike.

Die Ablehnung des autonomen Autos ist bei jungen Fahrern stärker ausgeprägt als bei Erwachsenen. Laut dem Bericht lehnen 28,5 % der 18- bis 24-Jährigen diese Technologie ab, während nur 10 % der Erwachsenen (zwischen 55 und 64 Jahren) gegen das autonome Fahrzeug sind. Die Erklärung dafür: Wer gerade mit dem Fahren beginnt, fährt lieber selbst, während bei reiferen Fahrern der Komfort überwiegt.

Heutzutage bieten Autos zahlreiche technische Neuerungen. Acht von zehn Fahrern geben an, die Vorrichtungen ihres Fahrzeugs häufig zu nutzen. Dennoch hat die ständige technische Weiterentwicklung dazu geführt, dass die Fahrer mehr technische Schulung verlangen, um ihre Fahrzeuge optimal zu nutzen. Den Studienergebnissen zufolge meinen 76 % der Teilnehmer, dass die Marke oder der Händler selbst die technische Funktionsweise ihrer Fahrzeuge erklären sollten.

„Viel wird über die künftige Rolle der Händler gesprochen: Sie werden weiterhin tun, was sie tun, nämlich vor allem verkaufen, müssen aber zusätzlich eine technische Rolle übernehmen. Zum einen als Berater: Welches Auto passt technisch gesehen zu meinen Bedürfnissen? Zum anderen als Ausbilder: Wie funktioniert die eingebaute Technik? Wenn ein Kunde das gekaufte Auto mitnimmt, wird 95 % der Erklärung des Verkäufers technischer Natur sein, und die restlichen 5 % oder weniger betreffen Dinge wie die Position des Hebels, mit dem sich die Motorhaube öffnet“, versichert der Geschäftsführer von AutoScout24, Gerardo Cabañas.

Juan Hernández Luike von Autofácil spricht sich ebenfalls für ein stärkeres Engagement der Marken bei der Einweisung in neue Automobiltechnologien aus: „Wir können gut nachvollziehen, wie die Batterie eines Autos funktioniert oder wie man den Ölstand des Motors prüft, aber jemand sollte uns erklären, wie man das Auto per Smartphone verriegelt oder wie man mit dem auf dem Armaturenbrett gespiegelten Handy fährt.“

Quelle: Newspress