10人中9人が、自分の車についてより多くの技術情報を求めている

ある調査によると、76%のドライバーは、メーカーが「テクノロジーインストラクター」の役割を担うべきだと考えています。

「スペイン人と新しいモビリティ」第2回報告書は、モビリティ・デモスコピー・センターが作成したもので、4,445人の回答者の意見を分析しています。

自動運転モビリティについては、利用者の間に多くの疑問があります。3人に2人は自動運転車に乗ることを想像できない一方で、30%の人は将来的に考えを変える可能性があるとしています。「自動車の未来は自動運転車だと思われていますが、現時点では、それに乗りたいという欲求よりも疑問の方が多く生まれています。それについての知識は乏しく、一般のドライバーは、現在すでに車に搭載されている技術の進歩について、もっと情報と知識が必要だと考えています」とJuan Hernández Luike氏は述べています。

自動運転車への抵抗は、高齢のドライバーよりも若いドライバーの間で顕著です。報告書によると、18〜24歳の若者の28.5%がこの技術を拒否している一方、反対しているのは55〜64歳の成人のわずか10%です。この現象の理由は、運転を始めたばかりのドライバーは運転することを好むのに対し、成熟したドライバーでは快適さが優先されるためだと考えられます。

今日、自動車には数多くの技術革新が取り入れられています。10人中8人のドライバーが、車に搭載されている機器を頻繁に使用していると答えています。しかしながら、技術の絶え間ない刷新により、ドライバーは車を最大限に活用するためにより多くの技術研修を求めるようになっています。調査結果によると、参加者の76%は、メーカーまたは販売店自身が車の技術的な操作方法を教えるべきだと考えています。

「販売店の将来的な役割についてはよく語られています。販売店は、主に販売という従来の業務を続けつつ、技術面での役割も担う必要があるでしょう。一つは、技術的な観点から、自分のニーズに合う車は何かを提案する『プレスクライバー（推奨者）』としての役割。もう一つは、搭載されている技術がどのように機能するかを教える『インストラクター』としての役割です。ユーザーが購入した車を持ち帰るとき、販売員の説明の95%は技術的なものになり、残りの5%以下が、ボンネットを開けるレバーがどこにあるかといった事柄になるでしょう」とAutoScout24のゲラルド・カバニャス社長は述べています。

Autofácilの Juan Hernández Luike氏も、自動車の新技術の説明について、メーカーがより積極的に関与すべきだと支持しています。「自動車のバッテリーの仕組みやエンジンオイルのレベルの確認方法はよく理解できますが、スマートフォンから車をロックする方法や、ダッシュボードの画面にスマートフォンの画面を映して運転する方法は、誰かに説明してもらう必要があります」

出典：Newspress