G-Power tarafından değiştirilmiş, 740 beygirlik bir BMW M6 Gran Coupé

G-Power, herhangi bir modele seri üretimdekinden çok daha sert bir dinamik ve görünüm kazandırmasıyla bilinen tanınmış bir araç hazırlayıcısıdır. Bu sefer, zaten güçlü olan BMW M6 Gran Coupé için birkaç güç artırma aşaması geliştirmiş.

Öncelikle bir bağlam oluşturalım. BMW 6 Serisi, SUV modelleri hariç tutulursa, Alman markanın en büyük boyutlu spor modelleri grubudur. Hem coupé (iki kapılı) gövde hem de dört kapılı ama coupé tipi alçak ve uzun siluetini koruyan Gran Coupé versiyonuyla sunulur.

En spor versiyonlar, olması gerektiği gibi, Motorsport ibaresindeki M harfiyle ve dinamizmini artıran bir estetik kitle ile birkaç mekanik iyileştirmeyle kolayca tanınır.

Dört kapılı Bavyera coupé, seri olarak 4,4 litrelik V8 motorla donatılmıştır; bu motor 680 Nm torkun yanında tam 560 bg üretir. Tüm bu enerji, 7 ileri otomatik şanzıman üzerinden arka tekerleklere iletilir. Böylece seri halindeki M6 Gran Coupé, durduğu yerden 100 km/s hıza yalnızca 4,2 saniyede ulaşabilir.

G-Power, bu araç için üç farklı güç artırma seçeneği sunuyor. En yumuşak aşamada 90 bg kazanarak saygın bir 650 bg’ye ulaşılırken, ara mekanik modifikasyon 700 bg’ye çıkıyor. Biz üçüncü ve en ilginç aşamaya odaklansak da, bilmeniz gerekir ki ilk aşamada değişiklik yaptığı yerde …

Üçüncü ve en ilginç aşama, sadece rakamı okumak bile insanı korkutan değerlere gücü yükseltiyor: 740 bg. Ayrıca seri BMW modelinin sunduğu değerin neredeyse 300 Nm üzerine çıkan 975 Nm tork rakamını da hafife almamalıyız. Hazırlayıcı yalnızca tek bir hızlanma verisi yayımladı, ancak bu bile bu BMW M6 Gran Coupé’nin potansiyeli hakkında fikir vermeye yetiyor. Durduğu yerden 200 km/s hıza on saniyeden biraz fazla bir sürede ulaşabiliyor.

0’dan 100’e süresini bilmiyoruz; ancak arka aks yalnızca tek tahrikli olduğu için çekiş kayıpları nedeniyle bu süre 4 saniyenin çok altına inmeyecek gibi görünüyor. Öte yandan, seri halinde 250 km/s’yi aşmaya izin vermeyen hız sınırlayıcı devre dışı bırakılıyor. Bu nedenle G-Power’ın açıklamasına göre azami hız 325 km/s seviyesine ulaşıyor.

Tüm bu etkileyici iyileştirmeleri sağlamak için motor kontrol ünitesi, emme ve soğutma sistemleri değiştirilmiş; seri egzoz ise daha etkili ve 10 kilo hafif bir egzozla değiştirilmiştir.

Son olarak, tahrik sistemindeki iyileştirmelerin yanı sıra fren sistemi de daha güçlü ve yüksek zorlanmalara daha dayanıklı parçalarla güncellenmiş, bir aerodinamik kit ve 21 inçlik yeni dövme jantlar eklenmiştir.

Kaynak: G-Power