G-Powerがチューニングした740馬力のBMW M6 グランクーペ

G-Powerは、どんなモデルにも標準仕様よりもはるかにスポーティで刺激的な走りとルックスを与えることで知られる有名なチューナーです。今回は、もともと十分にパワフルなBMW M6 グランクーペのために、複数段階のパワーアップ仕様を開発しました。

まずは状況を整理しておきましょう。BMW の 6シリーズは、SUVモデルを除けば、このドイツのブランドで最も大型のスポーツモデルです。クーペ（2ドア）ボディと、4ドアながらクーペらしいロー＆ロングなシルエットを持つグランクーペ版の両方が用意されています。

スポーツ志向の高いバージョンは、当然のことながら、「M」の文字がM Motorsportのモデルであることや、走りを強調するエアロキットおよび数多くのメカニカルな改良によって容易に見分けられます。

この4ドアのバイエルン製クーペは、標準仕様で、4.4リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最大560 CVと680 Nmのトルクを発生します。このパワーはすべて7速ATを介して後輪に伝えられます。その結果、標準仕様のM6 グランクーペは、停止状態から100 km/hまでをわずか4.2秒で加速することができます。

G-Powerは、このモデルに3種類のパワーアップ仕様を用意しています。最も注目すべき第3段階に焦点を当てますが、最も「マイルドな」仕様では90 CVを上乗せし、十分に立派な650 CVに到達します。中間段階のメカニカル・チューニングでは700 CVに達します。

最も興味深い第3段階では、数字を聞くだけで驚くほどのパワーに到達します：740 CV。また、975 Nmのトルクも見逃せません。これはBMWが標準で提供するモデルより約300 Nmも多い数値です。チューナーは加速性能のデータを1つだけ公表していますが、このBMW M6 グランクーペのポテンシャルを想像するには十分です。停止状態から200 km/hに、10秒をわずかに超える時間で到達できるとのことです。

0から100 km/hまでに要する時間は公表されていませんが、後輪がシングル駆動であるため、後輪の駆動力の喪失によって、さらに効率的な加速は難しいことを考慮すると、4秒を大きく下回ることはないと推測できます。また、標準仕様では250 km/hを超えないように設定されている最高速度リミッターも解除されています。そのため、G-Powerによれば最高速度は325 km/hに達するとのことです。

これらの驚くべき改善を実現するため、エンジンコントロールユニット、吸排気システム、冷却システムに変更が加えられたほか、標準の排気系を、より効率的で軽量な製品に置き換え、全体で10 kgの軽量化を実現しています。

最後に、パワートレインの改良に加え、より強力で高負荷に耐える部品を備えたブレーキシステム、エアロキット、21インチの鍛造ホイールも変更されています。

出典：G-Power