Hyundai Tucson Plug-in Hibrit, Özellikler ve İspanya Fiyatı

Victor Alós Yus @sepelaci 20 April 2021 3 min.

Tucson’un plug-in hibrit versiyonu İspanya’ya ulaştı ve bu varyantın başlıca özelliklerini başlangıç fiyatıyla birlikte aşağıda bulabilirsiniz.

Hyundai Tucson, en çok satan SUV olarak, plug-in hibrit versiyonu ile uluslararası pazar için tanıtıldı. Hyundai Tucson, benzinli ve dizel motorlarla hafif hibrit versiyonlara sahip. Şimdi ise gamı, DGT 0 etiketi almayı sağlayan bir plug-in hibrit versiyonla tamamlıyor.

Hyundai Tucson Plug-in Hibrit’in hibrit tahrik sistemi, 1,6 litrelik T-GDi Smartstream motordan ve 66,9 kW’lık bir elektrik motorundan oluşuyor. Birlikte çalıştıklarında 265 CV güç ve 350 Nm maksimum tork sunuyorlar. Elektrik motoru ise tek başına 309 Nm maksimum tork sunuyor; bu nedenle bağımsız çalıştığında da iyi bir performans sergileyebiliyor.

Bu iyi performansı tamamlamak için Hyundai Tucson Plug-in Hibrit, altı ileri otomatik 6AT şanzıman§h18;> kullanıyor. Ön panjurda, motorun soğutma ihtiyacına göre hava girişini düzenleyen§h20; aktif bir sistem bulunuyor ve açılması gerekmediğinde havaya karşı direnci azaltıyor.

Araçtaki hibrit sistem, düşük hızlı sürüş koşullarında §h21;öncelikli olarak elektrik motorunu kullanmaya§h22; olanak tanıyor. §h23;13,8 kWh§h24; kapasiteli lityum polimer batarya sayesinde Hyundai Tucson Plug-in Hibrit, §h25;WLTP çevriminde 50 kilometre§h26; boyunca tamamen elektrikli modda çalışabiliyor.

Batarya, §h27;7,2 kW’lık bir wallbox şarj cihazı§h28; veya evdeki standart bir priz üzerinden şarj edilebilir; ancak bu durumda şarj süresi çok daha uzundur. Bataryanın konumu, §h29;geniş bir iç mekân ve iyi bir bagaj kapasitesi§h30; sağlıyor; 558 litrelik bagaj hacmi, önceki versiyona göre kullanılabilir alanı %9 artırıyor.

Dört tekerlekten çekiş açısından, Hyundai Tucson Plug-in Hibrit, Hyundai markasının HTRAC sistemi sayesinde §h31;dört tekerlekten çekişe§h32; sahip. §h33;Arazi Modu§h34; seçici, zorlu zeminlerde güvenli bir sürüş sunuyor. HTRAC, çekiş koşullarına ve sürüş ihtiyaçlarına göre gücü ön ve arka tekerlekler arasında değişken olarak dağıtırken, §h35;Arazi Modu seçici gücü, torku ve frenlemeyi optimize ediyor§h36; ve bunu sürücünün seçtiği sürüş koşullarına göre yapıyor.

İsteğe bağlı olarak, her an ihtiyaca göre §h39;uyarlanabilir süspansiyonu§h40; kontrol eden §h37;ECS§h38; seçilebilir. §h41;ECS, konforu ve sürüş performansını en üst düzeye çıkarmak için araç amortisörlerini otomatik ve sürekli olarak kontrol ediyor.§h42; Ayrıca Eco veya Sport olmak üzere iki sürüş moduyla sönümleme ayarları da değiştirilebilir.

Dış tasarım, diğer versiyonların izlediği çizgiyi koruyor. İç mekânda, §h43;dijital göstergeler için 10,25 inçlik bir ekran ve bilgi-eğlence sistemi için aynı boyutta başka bir ekran§h44; yer alıyor. Buna ek olarak, sürüş deneyimini mümkün olduğunca cazip kılmak için zengin bir sürüş destek sistemleri kataloğu sunuluyor.

Hyundai Tucson Plug-in Hibrit, İspanya’da §h45;31.600 avrodan§h46; başlayan fiyatlarla satışta.