Hyundai Tucson Híbrido Plug-in, características e preço em Espanha

O SUV mais vendido da Hyundai já conta com uma versão híbrida plug-in, que foi apresentada para o mercado internacional. O Hyundai Tucson conta com versões com hibridização ligeira com motores a gasolina e a gasóleo. Agora, completa a gama com uma versão híbrida plug-in que permite ostentar o selo 0 da DGT.

O sistema de propulsão híbrida do Hyundai Tucson Híbrido Plug-in é formado pelo motor T-GDi Smartstream de 1,6 litros, que atua em conjunto com um motor elétrico de 66,9 kW, que, funcionando em conjunto, oferecem uma potência de 265 CV e um binário máximo de 350 Nm. Por sua vez, o motor elétrico oferece um binário máximo de 309 Nm, pelo que, quando funciona de forma independente, é perfeitamente capaz de oferecer um bom comportamento.

Para complementar este bom comportamento, o Hyundai Tucson Híbrido Plug-in utiliza uma caixa de velocidades automática 6AT, de seis velocidades. A grelha dianteira tem um sistema ativo que regula a entrada de ar segundo as necessidades de arrefecimento do motor, fazendo com que ofereça menos resistência ao ar quando não é necessário que esteja aberta.

O sistema híbrido do carro permite que, em condições de condução a baixa velocidade, utilize preferencialmente o motor elétrico. A bateria de polímero de lítio de 13,8 kWh permite que o Hyundai Tucson Híbrido Plug-in possa funcionar em modo puramente elétrico durante 50 quilómetros em ciclo WLTP.

A bateria pode carregar-se através de um carregador de 7,2 kW num wallbox ou numa tomada de corrente elétrica doméstica, embora, neste caso, o tempo de carregamento seja muito superior. A localização da bateria permite ter um amplo espaço interior e uma boa capacidade de mala, que, com 558 litros, aumenta o espaço disponível em 9% em relação à versão anterior.

No que respeita à tração integral, o Hyundai Tucson Híbrido Plug-in conta com tração às quatro rodas graças ao sistema HTRAC da Hyundai. O seletor de Modo Terreno oferece uma condução segura em terrenos difíceis. O HTRAC distribui de forma variável a potência de condução pelas rodas dianteiras e traseiras em função das condições de tração e das necessidades de condução, enquanto o seletor de Modo Terreno otimiza a potência, o binário e a travagem em função das condições de condução selecionadas pelo condutor.

Opcionalmente, pode selecionar-se o ECS, que controla a suspensão adaptativa segundo as necessidades de cada momento. O ECS controla de forma automática e contínua os amortecedores do veículo para maximizar o conforto e o desempenho da condução. Também é possível ajustar as condições de amortecimento graças aos dois modos de condução, Eco ou Sport.

O design exterior segue a linha oferecida pelo resto das versões. No interior inclui um ecrã de 10,25 polegadas com a instrumentação digital e outro do mesmo tamanho para o sistema de informação e entretenimento. A isto soma-se um bom catálogo de sistemas de assistência à condução, para que a experiência de condução seja o mais atrativa possível.

O Hyundai Tucson Híbrido Plug-in está disponível em Espanha a partir de 31.600 euros.

Ficha técnica deste carro

CrossoverHyundai Tucsonversões 27 · a partir de 35.525 €