Hyundai Tucson Hybryda plug-in, dane techniczne i cena w Hiszpanii

Najlepiej sprzedawany SUV marki Hyundai otrzymał już wersję hybrydową plug-in, która została zaprezentowana na rynek międzynarodowy. Hyundai Tucson oferowany był dotąd w wersjach z lekką hybrydyzacją, z silnikami benzynowymi i diesla. Teraz gamę uzupełnia wersja hybrydowa plug-in, która pozwala uzyskać naklejkę 0 wydawaną przez DGT.

Układ napędowy hybrydy Hyundai Tucson Hybryda plug-in tworzy silnik T-GDi Smartstream o pojemności 1,6 litra, który współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 66,9 kW. Razem generują moc 265 CV i maksymalny moment obrotowy 350 Nm. Silnik elektryczny samodzielnie osiąga maksymalny moment obrotowy 309 Nm, dzięki czemu przy pracy niezależnej również zapewnia dobre prowadzenie.

Aby uzupełnić te zalety, Hyundai Tucson Hybryda plug-in wyposażono w automatyczną skrzynię biegów 6AT o sześciu przełożeniach. Przednia atrapa chłodnicy ma aktywny system, który reguluje dopływ powietrza zgodnie z potrzebami chłodzenia silnika, dzięki czemu gdy nie jest potrzebny, auto stawia mniejszy opór powietrza.

System hybrydowy pozwala, by przy jeździe z niewielką prędkością silnik elektryczny był używany w pierwszej kolejności. Bateria litowo-polimerowa o pojemności 13,8 kWh umożliwia Hyundai Tucson Hybrydzie plug-in jazdę wyłącznie na prądzie przez 50 kilometrów w cyklu WLTP.

Akumulator można ładować przy użyciu ładowarki 7,2 kW w wallboxie lub z domowego gniazdka elektrycznego, choć w tym drugim przypadku czas ładowania jest znacznie dłuższy. Umiejscowienie baterii pozwala zachować przestronne wnętrze i dużą pojemność bagażnika, który przy 558 litrach jest o 9% większy niż w poprzedniej wersji.

Jeśli chodzi o napęd na wszystkie koła, Hyundai Tucson Hybryda plug-in posiada napęd na cztery koła dzięki systemowi HTRAC marki Hyundai. Przełącznik trybu terenowego zapewnia bezpieczną jazdę po trudnym terenie. HTRAC zmiennie rozdziela moc napędową między koła przednie i tylne, w zależności od warunków trakcji i potrzeb kierowcy, natomiast przełącznik trybu terenowego optymalizuje moc, moment obrotowy i hamowanie stosownie do warunków jazdy wybranych przez kierowcę.

Opcjonalnie można wybrać ECS, który steruje zawieszeniem adaptacyjnym zgodnie z bieżącymi potrzebami. ECS automatycznie i w sposób ciągły kontroluje amortyzatory pojazdu, aby maksymalizować komfort i właściwości jezdne. Charakterystykę tłumienia można też dostosować dzięki dwóm trybom jazdy: Eco lub Sport.

Stylistyka zewnętrzna jest zgodna z pozostałymi wersjami. We wnętrzu znajduje się 10,25-calowy ekran z cyfrowymi wskaźnikami oraz drugi o tym samym rozmiarze dla systemu informacyjno-rozrywkowego. Do tego dochodzi bogaty zestaw systemów wspomagania kierowcy, dzięki czemu jazda jest jak najbardziej atrakcyjna.

Hyundai Tucson Hybryda plug-in jest dostępny w Hiszpanii od 31.600 euro.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverHyundai Tucson27 wersji · od 35 525 €