Koenigsegg Agera RS, 447 km/s hıza ulaşarak yeni bir rekor kırdı

Şu anda verilen mücadele bir devler savaşı ve düello giderek daha ilginç bir hal alıyor. Bu süper spor otomobillerden hangisinin dünyanın en hızlısı olacağını görmek için verilen bitmek bilmeyen savaştan bahsediyorum. Bugatti Chiron ve Koenigsegg Agera RS, doğdukları andan itibaren unvan için mücadele ediyor ve şimdi bu mücadeleye Hennessey Venom F5 adında güçlü bir rakip de katıldı. İsveç markası bir adım öne geçti ve bu adım Agera RS için yeni bir hız rekoruyla sonuçlandı.

Bir ay önce Koenigsegg süper otomobili, 400 km/s hıza ulaşıp tamamen durma konusunda rekor kırdı; bu işlemi 36,44 saniye gibi etkileyici bir sürede gerçekleştirdi. Bu da ikinci sırayı Bugatti Chiron aldığı anlamına geliyordu; bu araç aynı işlemi 41,96 saniyede tamamlıyordu.

Ancak Agera RS tatmin olmadı ve yeni bir rekor arayışına devam etti. İşte bu noktada süper spor otomobil 447 km/s azami hıza ulaştı; bu rakam, şimdiye kadarki en hızlı seri üretim araç olarak onu öne çıkarıyor. Venom F5 pistte boy gösterip performansını ortaya koyana kadar bu durum büyük ihtimalle böyle devam edecek; bu performansın da çok etkileyici olması bekleniyor.

Bu hıza ulaşmak için Koenigsegg Agera RS Amerika Birleşik Devletleri’ne gitti; orada uzun ve düz yollar kollarını açmış onu bekliyordu. Ulaşılan etkileyici hız, ana rakibini büyük bir sıkıntıya sokuyor; ancak onların da kollarını kavuşturup oturmayacaklarından eminiz.

Hâlâ Bugatti marka tarafından Chiron’un daha radikal bir versiyonunun sunulmasını bekliyoruz; tıpkı selefi Veyron Super Sport ile yaptığı gibi. Bu sayede Fransız marka kendi sınırlarını aşacak ve Agera RS’yi geçmeye çalışacak.

Unutmayalım ki Koenigsegg Agera RS’nin içinde 1160 CV güç geliştiren bir çift turbolu V8 motor bulunuyor. Bu güçlü motor yedi ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor ve aracın çok önemli bir unsuru olan etkileyici bir aerodinamik tasarıma sahip; bu unsur 400 km/s’nin üzerinde seyredebilmek için kritik öneme sahip.

Doğru, Bugatti Chiron ile Agera RS arasında Fransız süper spor otomobil lehine 340 CV’lik bir fark var; ancak temel bir faktör daha var: ağırlık. Chiron neredeyse iki ton ağırlığında, İsveç spor otomobili ise 1395 kilogram olduğunu açıklıyor ve bu da Agera için çok avantajlı bir güç-ağırlık oranı sağlıyor.

Koenigsegg, kulaktan kulağa uzanan bir gülümsemeyle eve dönüyor ve işinden gurur duymak için çok sebebi var; ancak bu savaşın büyük ihtimalle henüz bitmediğini söyleyebiliriz. Diğer markaların tüm hareketlerini yakından takip etmeye devam edeceğiz, çünkü çok yakında onlar da sözlerini söyleyecekler.