Lamborghini Huracán EVO RWD, arka çekiş daha da eğlenceli olsun diye geri dönüyor

Tam bir yıl önce bu günlerde, Lamborghini Huracán modeline, en radikal versiyon olan Performance varyantının pek çok teknik çözümünü benimseyen EVO varyantıyla bir güncelleme uyguluyordu. Şimdi ise Huracán ailesi, en ekonomik ve en eğlenceli versiyon olan EVO RWD‘nin gelişiyle teklifini genişletiyor.

Lamborghini Huracán EVO RWD, gelecekteki sahiplerinin kullanabileceği en saf ve içgüdüsel versiyon olacak; buna rağmen kaputunun altında atmosferik V10 bloğu bulunduğu için yine de oldukça radikal bir versiyon. Bu versiyonda motor biraz daha sakinleştirilmiş, gücü 610 CV, tork ise 560 Nm olarak belirlenmiş; bu değerler aracın yalnızca 3,3 saniyede 100 km/s hıza ulaşmasını ve ardından 325 km/s azami hıza çıkmasını sağlıyor.

Daha önce de size anlattığım gibi güç tamamen arka aksa, yedi ileri çift kavramalı şanzıman aracılığıyla aktarılıyor; bu nedenle Huracán EVO RWD’ye özel ayarlarla karşılaşıyoruz. Bu özel ayarlar doğrudan P-TCS çekiş kontrolü‘nü etkiliyor; sistem asfaltın durumu ne olursa olsun eğlence ve heyecan sunuyor. Bunun nedeni, geleneksel çekiş kontrolünde meydana gelen ani devre dışı kalmadan farklı çalışmasıdır: P-TCS, torkun aniden kesilmesini önlemek ve viraj çıkışlarında daha fazla çekiş sağlamak için tork aktarımını öne alır.

P-TCS çekiş kontrolünün çalışması, yani müdahalesi, direksiyondaki “Anima” düğmesiyle seçtiğimiz sürüş moduna bağlıdır:

• Strada modu, düşük yapışma koşullarında kullanmamız gereken moddur; P-TCS tork aktarımını, arka tekerleklerin kaymasını en aza indirecek şekilde yönetir ve bize daha fazla stabilite ve güvenlik sağlar.
• Bir sonraki seviye olan Sport modunda P-TCS o kadar müdahaleci olmaz ve tekerleklerin hızlanma aşamalarında kaymasına ve savrulmasına izin vererek daha fazla eğlence sunar. Buna rağmen güvenlik tehlikeye girmez; sistem aşırı savrulma açısının hızla arttığını algılayabilir ve tork aktarımını sınırlayarak durumu her an kontrol altında tutmamızı sağlar.
• Corsa modunda ise arka tekerleklerin kaymasının çekişi ve aracın viraj çıkışlarındaki çevikliğini optimize etmesiyle performans en üst düzeye çıkarılır; bu modda önceki Huracán RWD versiyonuna göre en büyük gelişimi görürüz.

Dışarıdan bakıldığında Lamborghini Huracán EVO RWD, 4WD versiyonundan bazı detaylarda ayrılıyor; yeni ön spoiler ve hava girişlerindeki dikey kanatçıklar bunlara örnek. Bu kanatçıklar artık daha büyük ve yeni bir dekoratif çerçeve içeriyor. Arka tarafta da parlak siyah boyalı yeni bir difüzör takılması gibi özel değişiklikler yapılmış.

Lamborghini Huracán EVO RWD artık sipariş edilebilir ve ilk üniteler gelecek ilkbahar teslim edilmeye başlanacak; Avrupa’daki çıkış fiyatı ise 159.443 euro olarak belirlendi.

Bu aracın teknik özellikleri

RoadsterLamborghini Huracán4 versiyon · 269.904 €'den başlayan fiyatlarla