Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ Estate İncelemesi: Bir aile arabası… ama hiç sıradan değil

Bir aile arabası… ama hiç sıradan değil. Burada sadece alan, konfor ve pratiklikten söz etmiyoruz. Gaza bastığında, zarif kaportanın altında vahşi bir şeyin saklandığını hatırlatan bir araba bu. Bu, Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+: bir gran turismo’nun çok yönlülüğünü bir spor otomobilin saflığıyla birleştiren bir Estate. Bir aile arabası gerçek bir canavara dönüşebilir mi?

Bu model, yeni E-Serisi‘nin aile tipi versiyonunda üst segmenti tamamlıyor. Standart versiyonların üzerinde, gelecekteki E 63’ün altında konumlanıyor. Ve bir dönüm noktası: ilk şarj edilebilir hibrit E 53. AMG’nin altı silindirli motoru gerçek bir elektrifikasyonla buluşuyor ve performansı oldukça ciddi.

E 53 Estate, AMG’nin üç dünyayı tek bir arabada buluşturma iddiasını temsil ediyor: aile kullanımı, yönetici konforu ve üst segment performans. 4MATIC+ şarj edilebilir hibrit konfigürasyonu ile günlük kullanım, aile yolculukları veya spor sürüş için güç, rafinmanlık ve çok yönlülük sunuyor.

Tasarım: agresif, zarif ve AMG imzalı

Ön tarafta dikey çubuklu AMG Panamericana ızgarası öne çıkıyor ve standart versiyonlardan daha agresif bir tasarıma sahip. Farlar, konfigürasyona bağlı olarak DIGITAL LIGHT veya MULTIBEAM LED; yola desenler yansıtabiliyor ve ışık huzmesini milisaniyeler içinde ayarlayabiliyor. Jant seçenekleri de çeşitli: standart olarak 19 ve 20 inç sunuluyor, ancak en etkileyici ünite 21 inç AMG jantlarla geliyor. Estetik açıdan E 53 Estate, zarafet ile spor karakteri harmanlıyor.

• Uzunluk: yaklaşık 4,96 metre
• Genişlik: aynasız 1,88 m
• Yükseklik: yaklaşık 1,50 m
• Dingil mesafesi: 2,96 m

Bununla birlikte arka tarafta şık LED stop lambaları, daha büyük bir AMG difüzörü ve çift egzoz çıkışları bulunuyor. AMG Night Package seçildiğinde bu öğeler parlak siyah bir kaplamayla gelir.

6 silindir AMG + elektrik (ve çok mantıklı)

Arabanın kalbi, şanzımana entegre bir elektrik motoruyla desteklenen 3.0 litrelik turbo 6 silindir sıralı motor. İçten yanmalı motor önceki nesilden geliyor, ancak bazı iyileştirmelerle önceki 435 CV’ye karşılık 449 CV’ye kadar çıkabiliyor. Elektrik motoru 163 CV ek güç sağlayarak standart olarak 585 CV’lik toplam bir güç elde ediliyor ve AMG Dynamic Plus paketiyle 612 CV’ye ulaşabiliyor. Maksimum tork yaklaşık 750 Nm; bu da konfigürasyona ve jantlara bağlı olarak 0’dan 100 km/s’ye yaklaşık 3,8 saniyede hızlanmaya olanak tanıyor. Şanzıman AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, tam çekiş 4MATIC+ ile eşleşiyor ve gerektiğinde torku arka dingile gönderebiliyor ya da iki dingil arasında dağıtabiliyor.

Gerçek bir PHEV

Bu E 53 gerçek bir şarj edilebilir hibrit. 21,2 kWh kapasiteli batarya sayesinde tamamen elektrikli modda 100 km’ye kadar gidebiliyor; bu da tüketimi ve emisyonları azaltmak ve DGT’nin 0 Emisyon etiketini almak için ideal. Batarya 11 kW alternatif akım ve 60 kW doğru akım ile şarj edilebiliyor; bu da oldukça iyi, çünkü yalnızca 20 dakikada %10’dan %80’e kadar şarj olmasını sağlıyor.

Standart versiyonlardan bir diğer fark ise süspansiyonlar ve iz genişliği. Bu versiyonda iz genişliği daha fazla ve temel versiyonların arka dingilinde bulunan hava yastıklı yaylar yerine ön ve arkada helezoni yaylar kullanılıyor.

İç mekan: lükstan ödün vermeden teknoloji

İçeride segmentin en gelişmiş kabinlerinden biri var. E 53 Estate, bir merkez ekran ve bir yolcu ekranı içeren MBUX Superscreen ile donatılabiliyor. 12,3 inç dijital gösterge paneli bulunuyor; direksiyon üzerinden farklı görüntüleme seçenekleri seçilebiliyor. 14,4 inç merkez multimedya ekranı ve yine 12,3 inç yolcu ekranı ile sürücüye bilgi gönderilebiliyor, konfor ayarları değiştirilebiliyor ve hatta Bluetooth kulaklıklardan müzik çalınabiliyor.

Torpido, teknoloji ve lüksü birleştiriyor; 64 renk arasından seçilebilen ambiyans aydınlatma, alüminyum, ahşap veya fiber kaplamalar ve kabin boyunca AMG detayları bulunuyor. Ön koltuklar spor tarzında ama çok konforlu; tam elektrik ayarları, ısıtma, havalandırma ve hatta kinematik fonksiyon mevcut. Bu fonksiyon masaj kadar konforlu olmasa da bir şeyler yapıyor.

Arka koltuklar yetişkinler için iyi bir alan sunuyor. Estate versiyonu, özellikle yükseklik açısından sedan’dan daha cömert. Bagaj hacmi: bu şarj edilebilir hibrit versiyonda 460 litre. Batarya nedeniyle devasa değil, ama aile kullanımı için fazlasıyla yeterli.

Dinamik: iki araba bir arada

Sürüşte bu E 53, AMG Dynamic Select: Electric, Comfort, Sport, Sport+, Individual ve Battery Hold modlarına sahip. AMG Ride Control uyarlanabilir süspansiyonu, amortisörlerin sertliğini milisaniyeler içinde yöneten elektronik sayesinde gövde kontrolü ile konforu mükemmel şekilde dengeliyor. Direksiyon, normal bir E-Serisi’ne göre daha doğrudan; yumuşaklığından ödün vermeden daha sportif bir his veriyor. Ayrıca bu araçta, havalandırmalı ve delikli seçeneklere sahip diskli AMG yüksek performans frenleri, 2.400 kilogramdan fazla ağırlığındaki bir araç için vazgeçilmez.

Vurgulanması gereken bir diğer detay ise 4MATIC+ tam çekişin torku sürekli olarak dağıtması. Sportif modlarda daha dinamik bir davranış için arka dingili destekliyor. Frenlemede enerji geri kazanımı birkaç seviyeye sahip ve elektrik ile içten yanmalı motor arasındaki geçiş çok yumuşak. Onaylı tüketim, bataryası dolu olduğunda 100 kilometrede 3 litrenin altından başlıyor. Gerçek kullanımda büyük ölçüde sürüş tarzına bağlı, ancak yine de tarihin en verimli AMG’lerinden biri. Batarya boşken ve yolda, 100 kilometrede yaklaşık 8 litre tüketim yaptı; bu da ağırlığı ve performansı düşünüldüğünde hiç de fena değil.

Comfort modunda araba yumuşak, sessiz ve oldukça rafine. Süspansiyon iyi filtreliyor ve yol tutuşu dikkat çekici. Ancak Sport+ modunu açtığınızda diğer yüzü ortaya çıkıyor: anında tepki, elektrik motor sayesinde sıfırdan itme ve AMG Performance Sound sistemi ile daha vurucu bir ses. Boyutlarına rağmen araba kontrollü ve istikrarlı hissettiriyor. Radikal bir spor otomobil değil, ama çok ciddi temposunda güven ve denge veriyor.

Görüş

Bu, en güçlü yanı. Her gün kullanılabilen bir araba. Şehirde sıfır gürültü ve yerel emisyonla elektrikli modda hareket edebilirsiniz. Ama aynı zamanda, yolculuk için geniş, konforlu ve lüks bir aile arabasına sahipsiniz. Ve ihtiyaç duyduğunda, birçok spor otomobilden daha hızlı hızlanan bir AMG. Kelimenin tam anlamıyla her şey için bir araba.

En radikal AMG değil. En verimli hibrit de değil. Ve yine de… piyasadaki en eksiksiz arabalardan biri.

Şunları sunabilen bir model:

• 585 CV’nin üzerinde güç
• Elektrikli modda pratiklik
• Teknolojik lüks bir kabin
• İnanılmaz bagaj ve bol alan
• İstediğinizde sportif hisler

Hiçbir şeyden ödün vermeyen bir aile arabası. Ve bu, günümüzde bulunması çok zor bir özellik.

Galeri Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ Estate