VinFast, kameralarla otonom sürüşe yöneliyor ve bunu şimdiden test ediyor
Vietnamlı marka VinFast, kameralarla çalışan bir otonom sürüş sistemi geliştirmek amacıyla Hanoi’de gerçek trafik koşullarında testler yapıyor

Otonom sürüş çok sayıda zorluk ve oldukça yüksek teknoloji gereksinimleri içeriyor. Aracın çevresindeki bilgileri toplayan ve işlemcinin bunları yorumlayıp buna göre hareket edebilmesini sağlayan çok sayıda sensör, radar ve sistem gerekiyor. Ancak bazı markalar otonom sürüşü daha erişilebilir ve çok daha ekonomik hale getirmek istiyor.
VinFast, Vietnam’dan gelen bir marka ve otonom sürüşe, daha karmaşık radar ve sensör sistemlerini kullanmaktan daha basit bir yol önerdi. Markanın önerisi, kamera kullanımına§h8† dayanıyor; bu kameralar çevrenin tam bir haritasını çıkarabilen ve toplanan verilere göre tepki verebilen karmaşık bir sistem oluşturacak.

Robocar sistemi
Bu platform Robocar adını taşıyor ve yedi kameradan ve bir işlemciden oluşuyor. İşlemci, kameralardan elde edilen verilere dayanarak hesaplamaları yapıyor. Bu sayede, uygulaması daha pahalı olan radar ve LiDAR gibi sensörlere kıyasla daha ekonomik hale geliyor.
Bu donanım iki modele, VF8 ve VF9 modellerine takıldı ve Hanoi’de kontrollü bir alanda test edilmeye başlandı. Bu testlerin başlaması, otonom sürüşün kullanımında bir dönüm noktası anlamına geliyor; çünkü bu sistemin uygulanması çok daha ucuz ve radar ve sensör sistemlerini kullanan modellere göre daha ekonomik modellerde de kullanılabilecek.
2. seviyeden otonom sürüşe kadar
Test programı, mevcut SAE 2. seviye ADAS sistemlerini geliştirmeyi hedefleyen bir ilk aşamayla başlıyor. Bu başlangıç noktasından hareketle, tamamen otonom sistemlere doğru ilerlenecek. Tabii ki bu sistemin önemli zorlukları var; çünkü LiDAR ve radar olmadığında, karmaşık ve çok değişken senaryoları yorumlayabilecek algoritmaların geliştirilmesi gerekiyor. Sistem yalnızca görsel bilgiye sahip olacak, bu da her şeyi daha zorlaştırıyor ve işlemci tarafında büyük bir çaba gerektiriyor.
Zorlu bir ortam
Seçilen ortam önemli. Nitekim Hanoi, çok sayıda motosikletin dolaştığı bir şehir; bu motosikletler görünüşte kaotik bir biçimde hareket ediyor ve her yolculuğun seyrinde çok fazla değişiklik yaratıyor. Bu da örneğin bir İspanyol şehrinde sürmekten çok daha zor olmasına yol açıyor.
Testler birkaç ay boyunca yapılacak§h34†, böylece sonuçları gerçek trafiğe odaklamak için geniş bir veri yelpazesi elde edilebilecek ve kameraların görsel bilgileri ile algoritmaların birleşimi, gelişmiş bir otonom sürüş seviyesine ulaşmak için kullanılacak.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik