Mercedes-AMG GLC 53 six silindirli motoru geri getiriyor ve alıcıları heyecanlandırıyor

Yeni Mercedes-AMG GLC 53, alıcıların donatılan yeni motordan memnun kalmasını sağlayacak şekilde hazırlandı. Bu varyant, modelin iki versiyonunun yerini alacak; bu iki versiyon ortadan kalkacak çünkü yeni motor, bu ikisinin kullandığı motorun yerini alıyor. Ayrılan motor, GLC 63’te kullanılan turbo şarjlı dört silindirli bir blok ve şarj edilebilir hibrit sistem idi.

Yeni motora gelince, bu 3.0 litrelik, turbo şarjlı, sıra dizilimli altı silindirli bir blok. Bu durumda ona hafif bir hibrit sistem destek olacak. Yeni Mercedes-AMG GLC 53 443 CV güç ve 600 Nm tork sunuyor. Belirli anlarda, overboost modu kullanılarak geçici olarak 640 Nm tork elde edilebilir.

Ayrıca, hibrit sistem de biraz ekstra itiş ekleyebiliyor ve torkun sınırlı ölçüde artmasını sağlayabiliyor. Bu motorun 0’dan 100 km/s’ye hızlanma süresi 4,2 saniye, başlatma kontrolü kullanıldığında. Bu, onu Mercedes-AMG GLC 43‘ten biraz daha hızlı kılıyor ve ayrıca daha rafine bir ses hissi sunuyor. Yeni varyantın sunduğu yeni egzoz, motor sesinin bu özelliklerdeki bir AMG’den beklenen şekilde olmasını sağlıyor.

Azami hız 250 km/s olarak belirtilmiş, ancak gerektiğinde 270 km/s’lik bir zirveye ulaşılabiliyor. Şanzıman, dokuz ileri otomatik olup gücü dört tekerleğe iletiyor. Gerekirse, tüm gücü arka aksa aktarabilir.

Bu, elektronik kontrollü sınırlı kaymalı arka diferansiyele ve drift moduna sahip ilk AMG SUV’u. Bu özellikler, aktif motor takozları ve kırmızı fren kaliperleri de ekleyen AMG Dynamic Plus paketi kapsamında sunuluyor.

Bir diğer özellik ise iki gövde versiyonunda sunulması: köşeli gövdeli bir GLC SUV ve bir Coupé Fastback. Fiyatlar henüz açıklanmadı, ancak daha kaliteli ve gösterişli öğeler ekleyen Golden Accents paketi seçilirse maliyet artacağı için fiyatlar yükselecek.