Mercedes-AMG GLC 53 wraca z sześciocylindrowym silnikiem i zachwyca kupujących

Victor Alós Yus    @sepelaci    10 February 2026     2 min.
Mercedes-AMG GLC 53 wraca z sześciocylindrowym silnikiem i zachwyca kupujących

Ta nowa wersja SUV-a AMG wyposażona jest w nowy silnik z lekką hybrydyzacją 48-woltową, który zastępuje dwa inne warianty.

Mercedes Amg Glc 53 Motor 6 Cilindros (1)

Nowy Mercedes-AMG GLC 53 został zaprojektowany tak, aby kupujący byli zadowoleni z nowego silnika, którym jest wyposażony. Ten wariant zastąpi dwie wersje tego modelu, które znikną z oferty, ponieważ montowany w nim silnik zastępuje silniki stosowane w tamtych dwóch. Silnik, który odchodzi, to czterocylindrowy rzędowy silnik z turbodoładowaniem, stosowany w GLC 63, połączony ze złożonym układem hybrydowym typu plug-in.

Nowy silnik to sześciocylindrowy rzędowy silnik turbodoładowany o pojemności 3,0 litra. W tym przypadku wspomaga go układ lekkiej hybrydyzacji. Moc nowego Mercedes-AMG GLC 53 wynosi 443 KM, a moment obrotowy 600 Nm. W określonych chwilach można skorzystać z trybu overboost, który na krótko pozwala osiągnąć 640 Nm momentu obrotowego.

Mercedes Amg Glc 53 Motor 6 Cilindros (21)

Ponadto układ hybrydowy może też dodać nieco dodatkowego przyspieszenia, zwiększając moment obrotowy w ograniczonym zakresie. Czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynosi 4,2 sekundy przy użyciu kontroli startu. Dzięki temu samochód jest nieco szybszy od Mercedes-AMG GLC 43 i oferuje bardziej wyrafinowane brzmienie. Nowy układ wydechowy tego wariantu sprawia, że dźwięk silnika jest taki, jakiego oczekuje się od AMG tej klasy.

Prędkość maksymalna wynosi 250 km/h, choć w razie potrzeby można osiągnąć szczytową prędkość 270 km/h. Skrzynia biegów jest automatyczna, dziewięciobiegowa, a napęd trafia na wszystkie cztery koła. W razie potrzeby cała moc może zostać przekazana na tylną oś.

Jest to pierwszy SUV AMG wyposażony w elektronicznie sterowany tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz tryb drift. Wszystko to jest częścią pakietu AMG Dynamic Plus, który dodaje także aktywne poduszki mocowania silnika i czerwone zaciski hamulcowe.

Kolejną cechą jest to, że model dostępny jest w dwóch wariantach nadwozia: jako SUV GLC o kanciastym nadwoziu oraz jako coupé fastback. Ceny nie zostały jeszcze potwierdzone, ale wzrosną w przypadku wyboru pakietu Golden Accents, który podnosi koszt, ponieważ dodaje elementy o wyższej jakości i bardziej efektowne.


Deja un comentario