Renault Clio 0.9 TCe 90 CV, test sürüşü (Dış tasarım, iç mekan ve donanımlar)

Piyasaya yeni çıkan Renault’in şehir modeli üzerine konuşmaya devam ediyoruz; 90 CV gücündeki turbolu üç silindirli benzinli Renault Clio ile ilgili konuşuyoruz. Sürüş ve tüketim dahil 0.9 TCe 90 CV hakkında her şey ilk bölümde incelediğimiz test sürüşünde yer aldı.

Şimdi ikinci bölümde donanımlardan, dış tasarımdan ve iç alandan bahsetme sırası geldi. Dış hatlarında çok daha modern ve öncü bir görünümle tasarımda önemli bir ilerleme kaydedildi. Ayrıca iç mekânda da köklü bir değişiklik var.

Dış tasarım

Yeni Renault Clio’ya dışarıdan baktığımızda dikkatimizi çeken birkaç nokta var. İlk olarak, büyük boyutlu marka amblemi ve ızgaraya entegre küçük boyutlu LED gündüz farlarıyla ön yüz.

Bir diğer çarpıcı nokta ise parlak siyah renkli yan çizgi ve kapıların alt bantları olup spor bir hava katıyor. Izgaradaki ve kapılardaki siyah bantların krom kısmı, seçtiğimiz dış renge bağlı olarak kırmızı veya mavi renkte kişiselleştirilebiliyor.

Arka kapı kollarını da gözden kaçırmamak gerekiyor; arka kapı kolları, üç kapılı bir modelin sportifliğini kapı çerçevesine yerleştirilen ve olağandan daha gizli konumlanan kollarla sergiliyor (bu teknik yeni değil).

Arka tarafta ise kuyruk kısmı önceki nesle göre ışık gruplarının tamamen değiştiği, ama arka kısımda sade çizgilere bağlı kalan bir görünüm sunuyor; bagaj kapağının alt kısmındaki krom bant ise dikkat çekiyor.

Üç kapılı versiyon olmayacak, ancak Grand Tour olacak.

Temel donanım seviyesinden itibaren LED gündüz farları ve 15 inç jant kapakları standart; test aracımızın ait olduğu Dynamique donanımında ise 16 inç alaşımlı jantlar bulunuyor.

Ancak dış tasarım bununla sınırlı değil. Yeni nesilde kişiselleştirmeye önem verilmiş; bu, şehir modellerinde moda olan bir eğilim ve yeni Clio’da artık jantlardan çatıya (üzerine dekoratif vinil uygulanabiliyor), ızgara ve kapıların alt kısmındaki kırmızı veya mavi şeritlere, direksiyona ve iç gösterge paneline kadar uzanan farklı kaporta kişiselleştirme paketleri mevcut.

Renault.es’in 3D yapılandırıcısından yararlanarak, bu kişiselleştirilebilir öğeleri görebileceğimiz bir Clio yapılandırdım. Diğerlerinden farklı bir araba arayanlar için gerçekten ilginç bazı seçenekler var; krom bölgelere renk dokunuşu, renkli jantlar ya da iki tonlu gösterge paneli gibi.

İç mekânda sadelik korunmuş, ancak daha özenli tasarım öğeleri eklenmiş; örneğin oldukça dikkat çekici bir tasarıma sahip küre dizisinden oluşan gösterge takımı. İkinci donanım seviyesinden (Expression) itibaren 7 inç dokunmatik ekranlı navigasyon zaten mevcut ve bu, gösterge panelinin merkezinde yer alan bir unsur.

Ancak, parlak siyah kaplama (merkez konsol ve kapılarda görüyorsunuz) Dynamique donanımının bir öğesi ve pratiklik arıyorsanız pek tavsiye edilmez. Göze çok hoş görünüyor, ama hemen parmak izi kalıyor ve toz mat kaplamaya göre çok daha belirgin oluyor (zevkler ve kişiselleştirme seçenekleri de tabii ki farklı).

Peki temel donanımda navigasyon yerine ne var? Konsol aynı, mat plastik, ancak ekran yerine USB girişli ve Bluetooth’lu (opsiyonel) bir radyo var; işlevleri oldukça kapsamlı.

Yeni Clio’nun kalitesi çok iyileşmiş; artık gösterge panelinin neredeyse tamamı dokunuşa hoş gelen yumuşak bir plastikle kaplı ve bu, çok daha sade ve düşük kaliteli olan önceki nesil kaplamalardan ayrılıyor. Yine de unutmamak gerekir ki bu bir şehir modeli ve segmentin tipik olan bazı bölgelerinde kaplamalar hâlâ aynı kalite seviyesinde.

Sürüş pozisyonu biraz yüksek, sürücü koltuğu yükseklik ayarlı olsa da (yolcu koltuğu değil). Bacaklar için yeterli alan var ve direksiyonun derinlik ve yükseklik ayarı sayesinde en rahat pozisyonu bulmak kolay.

Opsiyonel de olsa sunulabilecek bir detay ise uzun yolculuklarda her zaman takdir edilen bir kol dayama. Segmentteki bazı modeller bunu isteğe bağlı olarak ve yalnızca sürücü koltuğu için sunuyor.

Arka koltuklarda alan daha az, özellikle baş kısmı için; bu dikkat edilmesi gereken bir nokta. Ayak alanı ise segmentteki diğer modellere çok yakın. Arka elektrikli camlar ise opsiyonel.

Bölmeler ve bagaj

Bölmeler kısmında yeni Clio, iç mekânda hâlâ oldukça çok yönlülüğünü koruyor; orta tünelde bulunan çeşitli bardaklıklardan, torpido gözünün üstündeki gibi eşyalarımızı bırakabileceğimiz yerlere kadar.

Bagaj ise 300 litre hacme sahip; bu, şehir modelleri segmentinde çok iyi bir rakam. Ancak yükleme yüksekliği bir dezavantaj; bagaj büyük ama derin ve hacimli eşyalar yüklediğimizde bu derinlik yüzünden yüklemek daha zor oluyor.

Testin üçüncü bölümünde donanımları, fiyatları ve aracın genel değerlendirmesini inceleyerek bu Renault Clio hakkındaki değerlendirmemizi tamamlayacağız.

Fotoğraflar | R.R. ve Diego G. Moreira

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackRenault Clio20 versiyon · 16.390 €'den başlayan fiyatlarla