Leon SEAT Endüstri Opinión Cenevre Otomobil Fuarı
Seat León SC: Cenevre Otomobil Fuarı'nda Seat için umut

Bu üç kapılı Seat León‘in ilk modelini başlangıcından beri takip ediyoruz. Onu Zaragoza Expo’da neredeyse üç ay önce, alışılmadık bir yerde görüntüledik ve Ibiza Cupra’nın sunumu sırasında Seat yöneticilerinin onun hakkında konuştuklarını dikkatle dinledik. Sonunda León SC, Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı; bundan sonra ona “Seat’nın büyük umudu” diyeceğim.
León hakkındaki verileri, birkaç gün önceki Chema’nın bir yazısında bulabilirsiniz; birkaç saat içinde Palexpo’daki Seat modellerinin daha fazla fotoğrafını da göreceksiniz. Bunun dışında, tarzı ve tasarımı Opel Astra GTC’ye çok benziyor; bu araba bana çok hoş geliyor. Öte yandan SC, Mégane’lere karşı umut verici bir geleceğe sahip ve León Cupra’lardan daha uygun bir fiyat aralığına sahip. Ama asıl önemli olan, bu León’un Seat’nın geleceğinin göründüğü kadar kasvetli olmasını önleyecek anahtar olan bir iki kapılı model sunması.
En amblemik modelleriyle (ya da bir zamanlar öyle olanlarıyla) Martorell ve İspanya dışında üretilen, burada da üretilen birçok Alman modeliyle, Exeo’nun kaldırılması (ve muhtemelen Altea’nın da) ortasında, León SC taze bir esinti; Martorell fabrikasından yeni MQB platformu altında çıkacak ilk modellerden biri ve bu sayede Audi A3 ve yeni Volkswagen Golf ile “aynı ligde” yarışacak. Üstelik James Muir’in bu model hakkında söylediği şey şu: şirketin gelecek için en büyük bahsi yeni León’dur; şirketi tersine çevireceğimiz eksen bu olmalı.
Bence tüm León serisinin geleceği ve Ibiza’nın Toledo’nun yanında katabileceği her şey, yıllardır Volkswagen çevresinde dolaşan kapanma planlarında belirleyici olacak. Aynı yılda Ferdinand Piech otobiyografisinde, Seat’nın önünde üç yol olduğunu yazdı: tamamen kapanmak, tüm çalışanlarını grubun diğer markaları arasında dağıtmak ya da fabrikalarının yarısını kapatmak. Oysa o dönemde Skoda, VAG Grubu içinde Seat’ı gölgede bırakacak iyi ürünlere henüz sahip değildi.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik