Golf Variant Volkswagen Meraklı bilgiler Eventos Aile arabası Donanım / versiyonlar
Volkswagen Golf R Variant Performance 35, 350 BG gücündeki bir Golf Variant

Bu yılki Wörthersee buluşması, Volkswagen tarafından sunulan pek çok içeriği gündeme getiriyor. Birkaç saat önce resmen tanıtılan Golf GTI Clubsport S, Nürburgring’de yeni bir rekor kırarak geldi.
Bugün sıra Golf Variant’ta; R Performance 35 versiyonuyla kendini iş kıyafetine sokuyor. Üretilmeyecek olsa da 350 BG gücüyle insanın iştahını kabartan bir varyant bu.
Golf Variant, pratiklik, görünüm ve Golf’e özgü sürüş keyfi arasında denge arayan alıcılar için mükemmel bir seçenek. Volkswagen, çok farklı güç seviyelerinde varyantlar sunarak herkesi düşünmüş; R versiyonunda bu değer 300 BG’ye kadar çıkıyor.
Bununla birlikte, Wörthersee buluşması, mantıklı olup olmadığına bakılmaksızın çılgın önerileri sunmak için ideal bir yer. Golf efsanesinin etrafındaki imajı ve haleyi öne çıkaran çılgın kombinasyonlar burada boy gösteriyor. Alman markanın çıraklarından bazıları bu fırsatı kaçırmamış ve “R Variant Performance 35” adını verdikleri bu prototiple gerçekten çarpıcı bir iş çıkarmış.

Tavanın iç kısmı, yıldızlarla dolu bir gökyüzünü taklit eden LED’lerle süslenmiş
Özünde bu, ekstra steroidlerle biraz daha iri ve sert bir görünüm kazandırılmış bir Golf R Variant. Bunu, 19 inç jantları çarpıcı bitonal bir boyayla birleştiren bir estetik paket sağlıyor. Alçaltılmış süspansiyon, motor kaputundaki hava girişleri ve Audi spor modellerinden alınan fren sistemi, dört pistonlu sabit kaliperler gibi başka detaylar da var.
İç mekânda ise VW’nin ekibi, ön koltuklara GTI Clubsport’un spor koltuklarını yerleştirmiş; yıldızlı bir gökyüzünü andıran LED’lerle dolu, günümüz Rolls-Royce modellerininkine benzer bir tavan kaplaması da yaratmış.
Ancak asıl önemli olan, dışarıdan görünmeyen kısım. Volkswagen teknisyenleri, Golf R’nin 2.0 TSI motoruna ek ayar yaparak gücü artırmış. Toplamda bu konsept, tam olarak 350 BG gücüne ulaşıyor. Güç, DSG otomatik şanzıman ve kalıcı olmayan dört tekerlek çekiş sistemi aracılığıyla yola iletiliyor; böylece araç 5,1 saniyede 0’dan 100 km/s hıza çıkabiliyor. Kesinlikle daha güçlü bir sürüş isteyen “babalar” için büyük bir cazibe; ne yazık ki bu araç yollara çıkmayacak.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik