Volkswagen Golf R Variant Performance 35, ein Golf Kombi mit 350 CV

Das diesjährige Wörthersee-Treffen liefert weiterhin viel Material rund um Volkswagen. Vor wenigen Stunden wurde offiziell der Golf GTI Clubsport S vorgestellt, der mit einem neuen Rekord auf dem Nürburgring im Gepäck kam.

Heute ist der Golf Variant an der Reihe, der sich mit dieser R Performance 35-Version in Arbeitskleidung wirft – eine Variante, die nicht in Serie gehen wird, uns aber mit ihren 350 CV den Mund wässrig macht.

Der Golf Variant ist eine ausgezeichnete Wahl für Käufer, die ein Gleichgewicht zwischen Praktikabilität, Image und dem typischen Fahrgefühl eines Golf suchen. Volkswagen hat alle Kundengruppen im Blick und bietet Varianten mit sehr unterschiedlichen Leistungsstufen an, die bei der R-Version bis zu 300 CV erreichen können.

Dennoch ist das Wörthersee-Treffen der ideale Ort, um verrückte, unvernünftige Konzepte zu präsentieren, verrückte Kombinationen, die das Image und den Mythos rund um den Golf noch verstärken. Die Nachwuchsingenieure der deutschen Marke haben diese Gelegenheit nicht ungenutzt gelassen und mit diesem Prototyp, den sie auf den Namen R Variant Performance 35 getauft haben, einen echten Hingucker geschaffen.

Der Dachhimmel im Innenraum ist mit LEDs besetzt, die einen Sternenhimmel simulieren

Im Grunde handelt es sich um einen Golf R Variant mit einer ordentlichen Portion zusätzlicher Muskelkraft, die ihm einen noch brutaleren Auftritt verleiht. Dafür sorgt ein Optikpaket, das 19-Zoll-Felgen mit einer auffälligen Zweifarblackierung kombiniert. Außerdem gibt es weitere Details wie das tiefergelegte Fahrwerk, die Lufteinlässe in der Motorhaube oder die Bremsanlage, die sich bei den Sportmodellen von Audi bedient und Festsättel mit vier Kolben umfasst.

Im Innenraum haben die Jungs von VW vorne die Sportsitze des GTI Clubsport verbaut und für den Dachhimmel einen Bezug entworfen, der dem der aktuellen Rolls-Royce ähnelt und mit LEDs bestückt ist, die einen Sternenhimmel nachbilden.

Entscheidend ist jedoch das, was man nicht sieht. Die Techniker von Volkswagen haben am 2.0-TSI-Motor des Golf R Hand angelegt, um noch mehr Pferdestärken herauszuholen. Insgesamt kommt dieses Concept auf stolze 350 CV. Die Kraft wird über ein DSG-Automatikgetriebe an den Boden gebracht, das über ein nicht permanentes Allradsystem verfügt und den Sprint von 0 auf 100 km/h in 5,1 Sekunden ermöglicht. Zweifellos eine Versuchung für die kraftstrotzenden „Papis“, die diesen Wagen leider nie auf der Straße sehen werden.