Yeni nesil GR86, yani GT86'nın halefi, önümüzdeki yıl piyasaya çıkacak
Toyota, efsanevi GT86’nın halefini bir kenara bırakmıyor; bu modelin halefi olan Toyota GR86, gelecek yıl en saf spor araçlardan biri olarak piyasaya çıkacak.
Spor araç segmenti, otomotiv endüstrisi ile aynı hızda değişiyor ve bu endüstri, emisyon kontrol mevzuatının yönlendirmesi altında ilerliyor. Bu nedenle, hibrit ve elektrikli motorlarla donatılmış çok sayıda spor, hatta süper spor araca tanık olmak oldukça kolay. Yine de, her saygın spor aracın temel ilke ve kökenlerine bağlı kalmakta kararlı bir marka var: Toyota. Nitekim bu Japon firma, GR Supra ve GR Yaris gibi ünlü modellerle uzun süredir ortamı hareketlendiriyor, ama daha fazlası için de yer var.
Ve elbette GT86‘yi unutmamak gerekir; üretimde olduğu tüm yıllar boyunca eski usul hisler yaratmakla görevlendirilmiş bir spor araç. Ancak kaldırılması, Japon firmasında çorak bir boşluk bıraktı ve içinde bulunduğumuz koşullar düşünüldüğünde geleceği belirsizdi.
Subaru, yeni Subaru BRZ’yi tanıttıktan sonra, platformunu ve mekaniğini paylaşacağı bilgisiyle umutlar yeniden canlandı. Ancak bu umutlar, BRZ’nin Avrupa’ya gelmeyeceğinin neredeyse kesinleşmesi ve Toyota tarafından çıkan ağır bir sessizlikle dağıldı. Yine de, Japon firmanın Toyota GR86’nın gelecek yıl piyasaya çıkacağını resmen doğrulamasının ardından spor araç sektörüne yeniden güçlü bir inancımız var.

Yeni adı hakkında henüz kesinleşmiş bir şey yok, ancak Toyota içinde Gazoo Racing bölümünün önemi düşünüldüğünde, GT86’nın halefinde GR harflerinin yer alması büyük olasılık. Mekanik ve estetik için de aynı durum geçerli; marka bu konularda hiçbir açıklama yapmadı, ancak bugünkü BRZ’nin varlığı sayesinde bu konular kısmen tahmin edilebilir.
Bu bakış açısıyla, taze, modern ve çağdaş bir estetiğe sahip, kabini de aynı şekilde yenilenmiş bir Toyota GR86 bekleniyor. Ancak en önemli nokta mekanikte olacak: 231 CV ve 250 Nm tork üretebilen, atmosferik, dört silindirli bir boxer motor yer alacak. Bu güç arka aksa iletilecek ve altı ileri manuel şanzımanla yönetilecek.

Böylece Toyota, esas olarak hislerin ön planda olduğu, saf ve sert bir spor aracıyla yine masaya yumruk vurmuş olacak. GR86 2022’nin hakkında yakında daha fazla haber alacağız; muhtemelen bu, kendi soyunun son temsilcisi olacak bir araç.
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model