Le Toyota GR86, le successeur de la GT86, arrivera sur le marché l'année prochaine

Le segment des sportives évolue au même rythme que l’industrie automobile, qui est guidée par la baguette des normes antipollution. Dans ce contexte, il est vraiment facile de voir de nombreuses sportives, voire des supersportives, arborer des motorisations hybrides et électriques. Cependant, il existe une marque déterminée à rester fidèle à ses origines et aux principes fondamentaux de toute sportive digne de ce nom : Toyota. Et c’est que la firme japonaise attise l’ambiance depuis longtemps avec des modèles aussi illustres que la GR Supra ou la GR Yaris, mais il y a de la place pour davantage.

Et il ne faut pas oublier la GT86, une sportive chargée, pendant toutes ses années d’activité, de faire ressentir les sensations d’antan. Cependant, sa disparition a laissé un vide désolant chez le constructeur nippon, et son avenir était incertain compte tenu du contexte que nous vivons actuellement.

Après que Subaru a présenté la nouvelle Subaru BRZ, les espoirs ont renu lorsqu’on a su qu’elle partagerait sa plateforme et sa mécanique avec la sienne. Cependant, ceux-ci se sont envolés après la quasi-confirmation que la BRZ n’arriverait pas en Europe et un silence assourdissant de la part de Toyota. Mais nous recommençons à croire fermement au secteur des sportives après que la firme nippone a confirmé que, effectivement, la Toyota GR86 arrivera l’année prochaine.

Rien n’est encore confirmé concernant son nouveau nom, mais compte tenu de l’importance de la division Gazoo Racing chez Toyota, il est plus que probable que les initiales GR figurent dans le successeur de la GT86. Il en va de même pour sa mécanique et son esthétique, deux aspects sur lesquels la marque n’a fait aucune allusion mais qui pourront être en partie dévoilés grâce à l’existence de l’actuelle BRZ.

Dans ce contexte, on s’attend à une Toyota GR86 dotée d’une esthétique fraîche, moderne et actuelle, tout comme son habitacle. Cependant, le point culminant se trouvera dans la mécanique, où l’on trouvera un moteur boxer quatre cylindres atmosphérique capable de développer 231 CV et 250 Nm de couple, des valeurs qui continueront d’être envoyées à l’essieu arrière et qui seront gérées par une boîte de vitesses manuelle à six rapports.

Ainsi, Toyota frappera à nouveau fort avec une sportive pure et dure, où prédominent avant tout les sensations. Nous aurons bientôt plus de nouvelles sur la GR86 2022, une voiture qui deviendra certainement la dernière de sa lignée.