سيحل محل GT86 الطراز الجديد GR86 في الأسواق العام المقبل

يشهد قطاع السيارات الرياضية تغيرًا بالوتيرة نفسها التي تشهدها صناعة السيارات، وهي صناعة تقودها لوائح مكافحة التلوث. وفي ظل هذا الواقع، ليس من الصعب أن نرى عددًا كبيرًا من السيارات الرياضية، بل وحتى الخارقة منها، تعتمد محركات هجينة وكهربائية. ومع ذلك، هناك علامة تجارية مصممة على الحفاظ على وفائها لأصولها ولمبادئ السيارة الرياضية الأساسية: Toyota. فالشركة اليابانية تُثير الحماس منذ فترة طويلة بطرازات شهيرة مثل GR Supra وGR Yaris، لكن ما زال هناك مجال لمزيد.

ولا ينبغي أن ننسى GT86، السيارة الرياضية التي كانت طوال سنوات عملها تمنح سائقيها إحساسًا بالقيادة على الطريقة القديمة. ومع ذلك، فقد ترك اختفاؤها فراغًا موحشًا لدى الشركة اليابانية، وكان مستقبلها غامضًا في ظل السياق الذي نعيشه حاليًا.

بعد أن قدّمت Subaru الطراز الجديد Subaru BRZ، عادت الآمال إلى الظهور عند معرفة أنه سيتشارك المنصة والميكانيكا مع منصتها. لكن هذه الآمال تلاشت بعد تأكيد عمليًا أن BRZ لن يصل إلى أوروبا، مع صمت مطبق من جانب Toyota. لكننا نعود إلى الإيمان بقطاع السيارات الرياضية بقوة بعد أن أكدت الشركة اليابانية أن Toyota GR86 سيصل العام المقبل.

لم يتأكد شيء بعد بشأن اسمه الجديد، لكن نظرًا لأهمية قسم Gazoo Racing في Toyota، فمن المرجح جدًا أن تظهر الأحرف GR في خليفة GT86. وينطبق الأمر نفسه على ميكانيكاه وتصميمه، وهما جانبان لم تُشِر إليهما العلامة التجارية، لكن يمكن الكشف عن جزء منهما بفضل وجود BRZ الحالي.

وفي ضوء ذلك، يُتوقع أن تأتي Toyota GR86 بتصميم خارجي منعش وعصري ومعاصر، وكذلك مقصورتها الداخلية. لكن الذروة ستكون في الميكانيكا، حيث سيوجد محرك مسطح رباعي الأسطوانات بنظام الشفط الطبيعي قادر على توليد 231 CV و250 Nm من العزم، وهي قيم ستُرسل إلى المحور الخلفي وتُدار عبر علبة تروس يدوية بست سرعات.

وبهذا ستعود Toyota لتحدث أثرًا كبيرًا بسيارة رياضية خالصة تتميز أساسًا بالأحاسيس التي تمنحها. وقريبًا سنحصل على مزيد من الأخبار عن GR86 2022، سيارة ستكون على الأرجح آخر سليلة في هذه السلالة.