Der Toyota GR86, der Nachfolger des GT86, kommt im nächsten Jahr auf den Markt

Das Segment der Sportwagen verändert sich im gleichen Tempo wie die Automobilindustrie, die vom Diktat der Abgasnormen bestimmt wird. Vor diesem Hintergrund sieht man nun häufig Sportwagen und sogar Supersportwagen mit Hybrid- und Elektroantrieben. Dennoch gibt es eine Marke, die entschlossen daran festhält, ihren Ursprüngen und den Grundprinzipien eines echten Sportwagens treu zu bleiben: Toyota. Und tatsächlich heizt der japanische Hersteller die Stimmung schon seit einiger Zeit an, mit so bekannten Modellen wie dem GR Supra oder dem GR Yaris, doch es ist noch Platz für mehr.

Denn wir dürfen den GT86 nicht vergessen, einen Sportwagen, der während seiner gesamten Laufbahn dafür sorgte, Fahrgefühle im klassischen Stil zu vermitteln. Mit seinem Verschwinden hinterließ er jedoch eine spürbare Lücke bei dem japanischen Hersteller, und seine Zukunft war angesichts der aktuellen Situation ungewiss.

Nachdem Subaru den neuen Subaru BRZ vorgestellt hatte, keimte die Hoffnung auf, dass er sich Plattform und Antrieb mit dem Wagen teilen würde. Diese Hoffnung zerschlug sich jedoch, als praktisch bestätigt wurde, dass der BRZ nicht nach Europa kommt, und von Toyota herrschte ohrenbetäubendes Schweigen. Doch wir glauben erneut fest an den Sportwagenmarkt, nachdem der japanische Hersteller bestätigt hat, dass tatsächlich der Toyota GR86 im nächsten Jahr kommt.

Über den neuen Namen ist noch nichts bestätigt, doch angesichts der Bedeutung der Abteilung Gazoo Racing bei Toyota ist es mehr als wahrscheinlich, dass das Kürzel GR im Nachfolger des GT86 auftaucht. Gleiches gilt für Antrieb und Design, zwei Bereiche, zu denen die Marke bisher keine Angaben gemacht hat, die aber zum Teil anhand des bestehenden BRZ erahnt werden können.

Vor diesem Hintergrund erwartet man einen Toyota GR86 mit einer frischen, modernen und zeitgemäßen Optik, ebenso wie beim Innenraum. Der Höhepunkt wird jedoch im Antrieb liegen: Ein atmosphärischer Vierzylinder-Boxermotor mit 231 PS und 250 Nm Drehmoment soll dort zum Einsatz kommen, dessen Kraft weiterhin an die Hinterachse geleitet und über ein manuelles Sechsganggetriebe gesteuert wird.

So wird Toyota erneut mit einem puristischen Sportwagen auf den Tisch hauen, bei dem vor allem das Fahrgefühl im Vordergrund steht. Bald werden wir mehr über den GR86 2022 erfahren, ein Auto, das wohl der letzte seiner Art sein wird.