El Volkswagen Tera se presenta en Brasil para dar acceso a la gama de SUV de la marca

El mercado de Sudamérica es bastante importante para Volkswagen, así que no nos sorprende que haya lanzado un modelo exclusivo para Brasil y otros países de la región. Se trata del Volkswagen Tera, un SUV compacto que quiere estar un poco por debajo de T-Roc y que se comercializará en Brasil, de momento.

La intención de la marca es posicionar a este modelo frente a modelos como el FIAT Pulse y el Nissan Kicks, con un precio que oscilará entre los 100.000 y los 140.000 reales, es decir entre 16.000 y 23.000 euros. Se va a ensamblar en la planta de Taubauté y ofrecerá un lenguaje de diseño muy similar al del resto de SUV de la marca alemana.

En la parte delantera presenta una rejilla fina con diseño de panal. Las luces diurnas LED se sitúan sobre los faros LED en dos líneas en cada uno de ellos. La parrilla no está iluminada, pero sobre ella se ha instalado una tira LED que conecta ambos grupos ópticos. Una gran toma de aire falsa se ve bajo la parrilla y hay dos más, una en cada lado.

En la parte posterior ofrece un diseño muy atractivo y que quiere marcar la diferencia con otros modelos similares. Los grupos ópticos traseros están unidos por una moldura negra, tal y como tienen los Volkswagen Tiguan y T-Cross. El aspecto exterior se complementa con unas llantas con diseño de diamante de 17 pulgadas, aunque es posible que haya otras versiones más económicas.

No se conocen los detalles técnicos, pero se sabe que su base es la plataforma MQB A0, la misma que da forma al Polo. Su longitud será de 4.074 milímetros y la distancia entre ejes es de 2.566 milímetros, lo que da lugar a un espacio interior muy confortable.

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El motor de 1.0 litro de tres cilindros se refuerza con un turbo y ofrece una potencia de 116 CV. La caja de cambios automática de seis velocidades transmite la potencia a las ruedas delanteras.

En principio, solo se venderá en Brasil y posiblemente en otros países de la región. Pero en otras ocasiones se ha lanzado un modelo para este país y ha acabado llegando hasta Europa. El ejemplo más claro es el Nivus, que se renombró como Taigo en nuestro mercado, así que es posible encontrarse pronto con él en nuestras carreteras en unos años.