你会操控自己的汽车吗？90%的用户希望经销商提供更多培训

《西班牙人对新型出行的看法》第二份报告由出行民意调查中心编制，分析了4,445名参与者的意见。

如今，汽车配备了大量技术创新。十名驾驶者中有八名表示经常使用车辆配备的各类设备，因此技术在公众中颇受欢迎。然而，面对如此多的变化和创新，驾驶者希望获得更多技术培训，以便充分发挥其车辆的功能。

报告结果显示，76%的参与者认为，品牌或经销商本身应当充当客户的”技术讲师”，十名驾驶者中有九名希望获得更多技术培训，以便更好地操控自己的汽车。

与我们可能的预期相反，18至24岁的年轻人中有28.5%拒绝使用自动驾驶汽车。”我们能够很好地理解汽车电池如何工作，或如何检查发动机机油液位，但应该有人向我们解释如何通过智能手机锁车，或者如何将手机投屏到仪表盘显示屏上驾驶。”Autofácil的Juan Hernández Luike如此表示。

AutoScout24总经理Gerardo Cabañas同样主张，品牌应当在新汽车技术的培训方面承担更大责任：”人们常说经销商的未来角色，他们仍将做现在的事情，主要是销售，但还应承担技术角色。一方面是推荐者，即从技术角度看，哪款汽车最符合我的需求；另一方面是讲师，即所配备的技术如何运作。当用户提走所购车辆时，销售人员的讲解有95%将是技术内容，其余5%甚至更少，用于说明引擎盖开启拉杆在哪里之类的事情。”

另一方面，自动驾驶给驾驶者带来诸多疑虑：三分之二的人无法想象自己交由自动驾驶汽车掌控，不过有30%的人表示未来可能会改变想法。”汽车的发展方向似乎是自动驾驶，但目前它引发的疑虑多于乘坐的渴望。人们对它了解甚少，总体而言，驾驶者认为他们需要更多关于当前车辆所配备的各项技术进步的信息和知识。”Juan Hernández Luike如此断言。

对自动驾驶的抵触情绪因驾驶者年龄不同而有所差异。该研究显示，18至24岁的年轻人中有28.5%拒绝这项技术，而55至64岁的成年人中仅有10%反对自动驾驶汽车。对此现象最合乎逻辑的解释是：刚开始驾驶的人更倾向于亲自握住方向盘，而年纪较大的驾驶者则更看重舒适性。