Kannst du dein Auto richtig bedienen? 90 % der Nutzer fordern von den Autohäusern mehr Schulung

Der II. Bericht „Spanier und die neue Mobilität“ wurde vom Centro de Demoscopia de Movilidad erstellt und wertet die Meinung von 4.445 Teilnehmern aus.

Heutzutage sind in Autos unzählige technologische Neuerungen verbaut. Acht von zehn Fahrern geben an, die Geräte ihres Fahrzeugs häufig zu nutzen, weshalb die Technik beim Publikum gut ankommt. Angesichts so vieler Veränderungen und Innovationen fordern die Fahrer jedoch mehr technische Schulung, um das Beste aus ihren Fahrzeugen herauszuholen.

Laut den Ergebnissen des Berichts vertreten 76 % der Teilnehmer die Ansicht, dass die Marke oder das Autohaus selbst als „technischer Ausbilder“ für den Kunden fungieren sollte, und neun von zehn Fahrern fordern mehr technische Schulung, um ihr Auto besser bedienen zu können.

Entgegen den Erwartungen lehnen 28,5 % der 18- bis 24-Jährigen die Nutzung autonomer Autos ab. „Wir können gut nachvollziehen, wie die Batterie eines Autos funktioniert oder wie man den Ölstand des Motors prüft, aber jemand sollte uns erklären, wie man das Auto per Smartphone abschließt oder wie man mit dem auf das Armaturenbrett gespiegelten Handy fährt“, sagt Juan Hernández Luike von Autofácil.

Auch der Geschäftsführer von AutoScout24, Gerardo Cabañas, spricht sich für ein stärkeres Engagement der Marken bei der Schulung in neuen Automobiltechnologien aus: „Viel wird über die künftige Rolle der Autohäuser gesprochen. Sie werden weiterhin das tun, was sie tun, nämlich vor allem verkaufen, müssen aber zusätzlich eine technologische Rolle übernehmen. Einerseits als Berater: Welches Auto passt technologisch zu meinen Bedürfnissen? Andererseits als Ausbilder: Wie funktioniert die eingebaute Technik? Wenn ein Kunde das gekaufte Auto mitnimmt, wird 95 % der Erklärung des Verkäufers technischer Natur sein und die restlichen 5 % oder weniger dafür, wo der Hebel zum Öffnen der Motorhaube ist.“

Außerdem wirft das autonome Fahren bei den Fahrern viele Fragen auf: zwei von drei können sich nicht vorstellen, sich einem autonomen Auto anzuvertrauen, wobei 30 % die Tür für einen künftigen Sinneswandel offenlassen. „Der Horizont des Automobils scheint das autonome Fahren zu sein, doch im Moment weckt es mehr Zweifel als den Wunsch, selbst in einem zu fahren. Es herrscht viel Unkenntnis darüber, und generell halten die Fahrer es für nötig, mehr Informationen und Wissen über all die technischen Neuerungen zu erhalten, die ihr Auto heute schon bietet“, versichert Juan Hernández Luike.

Die Ablehnung autonomer Autos hängt mehr oder weniger stark vom Alter des Fahrers ab. Laut dieser Studie lehnen 28,5 % der 18- bis 24-Jährigen diese Technik ab, während sich nur 10 % der Erwachsenen zwischen 55 und 64 Jahren gegen autonome Fahrzeuge aussprechen. Die naheliegendste Erklärung dafür ist, dass junge Fahrer lieber selbst das Steuer übernehmen, während bei den reiferen Fahrern die Bequemlichkeit überwiegt.