Sai controllare la tua auto? Il 90% degli utenti chiede più formazione ai concessionari

Il II Rapporto “Gli spagnoli di fronte alla nuova mobilità” è stato redatto dal Centro di Demoscopia della Mobilità e analizza l’opinione di 4.445 partecipanti.

Oggi le auto integrano innumerevoli progressi tecnologici. Otto conducenti su dieci affermano di utilizzare spesso i dispositivi di cui è dotato il proprio veicolo, quindi la tecnologia è ben accolta dal pubblico. Tuttavia, di fronte a tanti cambiamenti e innovazioni, i conducenti chiedono più formazione tecnologica per sfruttare al meglio i propri veicoli.

Secondo i risultati del rapporto, il 76% dei partecipanti ritiene che il marchio o lo stesso concessionario dovrebbero fare da “istruttore tecnologico” con il cliente, e nove conducenti su dieci chiedono più formazione tecnologica per controllare meglio la propria auto.

Contrariamente a quanto potremmo aspettarci, il 28,5% dei giovani tra i 18 e i 24 anni rifiuta l’uso dell’auto autonoma“Possiamo capire bene come funziona la batteria di un’auto o come controllare il livello dell’olio del motore, ma qualcuno dovrebbe spiegarci come chiudere l’auto dallo smartphone o come guidare con il cellulare replicato sul display della plancia”, afferma Juan Hernández Luike, di Autofácil.

Anche il direttore generale di AutoScout24, Gerardo Cabañas, è favorevole a un maggiore impegno da parte dei marchi nell’istruzione sulle nuove tecnologie automobilistiche: “Si parla molto del ruolo futuro dei concessionari, che continueranno a fare ciò che fanno, vendere principalmente, ma dovranno anche assumere un ruolo tecnologico. Da un lato, prescrittore: quale auto, dal punto di vista tecnologico, si adatta alle mie esigenze; e istruttore: come funziona la tecnologia che incorpora. Quando un utente ritira l’auto acquistata, il 95% della spiegazione del venditore sarà tecnologica, e il restante 5%, o meno, riguarderà cose come dove si trova la leva che apre il cofano”.

D’altra parte, la guida autonoma suscita molti dubbi tra i conducenti: due su tre non si immaginano alla guida di un’auto autonoma, anche se un 30% lascia aperta la porta a cambiare idea in futuro. “L’orizzonte dell’automobile sembra essere l’auto autonoma, ma per il momento genera più dubbi che desiderio di salirvi a bordo. C’è molta ignoranza al riguardo e, in generale, i conducenti ritengono di aver bisogno di più informazioni e conoscenze su tutti i progressi tecnologici che la loro auto già oggi incorpora”, afferma Juan Hernández Luike.

Il rifiuto dell’auto autonoma ha un impatto maggiore o minore a seconda dell’età del conducente. Secondo questo studio, i giovani tra i 18 e i 24 anni rifiutano questa tecnologia nella misura del 28,5%, mentre solo il 10% degli adulti tra i 55 e i 64 anni è contrario al veicolo autonomo. La spiegazione più logica di questo fenomeno è che quando un conducente inizia preferisce tenere il volante, mentre tra i conducenti più maturi prevale la comodità.