全新现代Tucson：更大、更智能，混动版本最高可达292 CV

Antonio Roncero @roncero_antonio 5 October 2026 9 min.

全新Hyundai Tucson车身尺寸增大，内饰更加宽敞、科技感更强、实用性更高。车型系列包括汽油版、混合动力版和插电式混合动力版，最高功率可达292 CV，插电式混动版的预估纯电续航为81 km。

Hyundai Tucson迎来全新世代，在设计、科技、舒适性和动力总成方面都有深度革新。这款SUV是Hyundai在欧洲最重要的车型之一，它告别了上一代“Parametric Dynamics”的设计语言，转而采用全新的“Art of Steel”设计理念，旨在传递更强的稳重感、存在感与精致感。

这次变化是彻底的。此外，全新Tucson在各个尺寸上都有所增长，内饰全面重新设计，搭载基于Android Automotive OS的全新Pleos Connect信息娱乐系统，并保留了非常丰富的动力选择，包括汽油版、轻混版、混合动力版和插电式混合动力版。

Hyundai尚未公布针对西班牙市场的全部具体信息，但已披露欧洲版车型系列的主要特点。与以往一样，供应欧洲的Tucson将在Hyundai位于捷克共和国的工厂生产，这对于一款已成为C级细分市场标杆SUV之一的车型而言，是一个值得关注的细节。

全新“Art of Steel”设计

最明显的变化体现在外观上。全新Tucson摒弃了上一代较为棱角分明的线条，转而呈现出更加坚实、横向延展的造型。Hyundai将这一全新设计语言定义为“Art of Steel”，其理念在于借助表面的张力、清晰的轮拱线条以及更加强健有力的车身比例来呈现美感。

前脸采用全新的H-Edge灯组签名，结合中央间接照明与边缘更清晰的设计。其目的是强化车身的视觉宽度，营造更加稳定的道路形象。尾部则配备全新的Prism尾灯，采用立体结构，形成独特的灯光识别特征。根据不同版本，全新Tucson还可选配Micro Pixel Lighting灯光系统，由25,600颗独立LED像素组成。该系统能够更精准地控制光束，并呈现迎宾与送别动画。

全新Tucson长4.56米，宽1.90米，高1.67米。相较上一代，车长增加35毫米，车宽增加35毫米，车高增加20毫米。轴距也增至2.72米，从而提升了内部空间。欧洲市场的车身色彩将新增多种色调，包括Moonlake Blue Metallic、Moonlake Blue Matte、Rich Walnut Metallic、Rich Walnut Matte以及Ignite Red。

内部空间更宽敞，实体按键更多

内饰同样完全改变，设计理念是将接近家居空间的感觉带入车内，采用柔和的表面、横向的造型以及更加简洁的布局。仪表台采用双层结构：上部为简洁的水平视觉线条，下部则集成了一个开放式储物托盘。仪表信息显示在位于方向盘上方的9.9英寸薄型屏幕上，根据版本不同，还可配备投射在挡风玻璃上的抬头显示系统（Head-up Display）。

一个较为有趣的决定是，Hyundai并未完全取消实体按键。中控屏幕下方保留了一排常用功能按键，相比将所有功能集中到触摸菜单中，这种方案更加实用。中控屏幕可选12.9英寸或17英寸，视版本而定。Pleos Connect信息娱乐系统采用Android Automotive OS，并配备Gleo人工智能语音助手，能够更好地理解上下文并获取实时信息。

中控台也有所改变。挡位选择器移至转向柱，从而释放了座椅之间的空间。此外，车内配备两个15 W的无线充电底座，以及四个分布于车厢内的100 W USB-C接口，可为平板电脑、笔记本电脑等更高功率的设备充电。

动力总成：汽油、混动与插电式混动

全新Hyundai Tucson的初始车型系列保持了丰富的动力选择。将提供汽油版、48伏轻混汽油版、油电混合动力版以及插电式混合动力版。

入门版车型采用1.6 T-GDI汽油发动机，输出150 CV与250 Nm扭矩。可搭配六速手动变速箱，或搭配48 V轻混系统与七速双离合自动变速箱。

再往上是Tucson HEV，采用油电混合动力系统。它将1.6 T-GDI发动机与电动系统及1.49 kWh电池结合，可输出245 CV与380 Nm扭矩。提供前驱或全驱版本，并配备六速自动变速箱。在2WD版本中，0至100 km/h加速时间为8.3秒。

动力最强的版本是Tucson PHEV。该插电式混合动力系统可输出292 CV与380 Nm扭矩，电池容量为17.1 kWh，在配备17英寸轮毂的情况下，预估纯电续航最高可达81 km，最终数据仍有待正式认证。车载充电器为7.2 kW交流充电。Tucson PHEV还可选配全驱，在此配置下，0至100 km/h加速时间为7.9秒。

Tucson混动版的另一项科技亮点是HEV Stay模式，可在发动机熄火的状态下保持部分车辆系统运行。借助该模式，空调、音响系统或设备充电等功能可在停车期间继续工作，无需重新启动内燃机。其目标是在车辆静止时提供更接近纯电动汽车的体验，减少噪音并提升车内舒适度。这一功能在旅途休息、等候、带孩子停车或需要留在车内并保持舒适温度的情况下尤为实用。

更强的互联功能与泊车辅助

全新Tucson配备了丰富的科技配置。除Pleos Connect系统外，OTA远程升级还可保持部分车辆功能与多媒体系统的更新。同时可选配Hyundai Digital Key 2数字钥匙、12扬声器的Bang & Olufsen音响系统、互动式氛围灯Smart Mood Lamp，以及数字中央后视镜，当后窗被乘客或行李遮挡时，可通过摄像头提供后方视野。

在泊车辅助方面，Hyundai引入了Memory Reverse Assist等系统，可记录最多50米的前进行驶轨迹（速度最高30 km/h），之后协助驾驶者沿同一路线倒车。同时还提供Remote Smart Parking Assist遥控泊车辅助、低速防碰撞辅助系统，以及在四驱版本中配备的Ground View Monitor，可显示车辆周围及底部区域的画面。

对于需要拖挂的用户，Tucson还可选配Trailer Reverse Assist，旨在协助拖挂状态下的倒车操作。在安全性方面，全新Tucson配备七个安全气囊，包括前排乘员之间的中央侧气囊。车身结构采用热成型高强度钢，并加强了中央立柱，以提升碰撞时的能量吸收效果。

Hyundai SmartSense辅助系统包括Forward Collision-Avoidance Assist 2前向碰撞规避辅助、Highway Driving Assist 2高速公路驾驶辅助、Intelligent Speed Limit Assist智能限速辅助以及基于导航的智能巡航控制等。此外，还配备了车内摄像头监测系统，能够监控驾驶者的注意力并识别困倦迹象。另外还有儿童存在检测和后排乘员提醒等功能，进一步强化了这款家用导向车型的安全性。