Yeni Hyundai Tucson: daha büyük, daha teknolojik ve 292 BG'ye varan hibrit versiyonlarıyla

Hyundai Tucson yeni bir nesille geliyor ve tasarım, teknoloji, iç mekân kullanımı ve mekanik gamda köklü bir değişim yaşıyor. Markanın Avrupa’daki en önemli modellerinden biri olan bu SUV, önceki modelin “Parametric Dynamics” tasarım çizgisini geride bırakarak artık daha sağlam, güçlü ve sofistike bir görünüm kazandıran “Art of Steel” estetik felsefesini benimsiyor.

Değişim radikal. Ayrıca yeni Tucson tüm ölçülerinde büyüyor, tamamen yeniden tasarlanmış bir iç mekâna sahip oluyor, Android Automotive OS tabanlı yeni Pleos Connect infotainment sistemini içeriyor ve benzinli, mikro hibrit, hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçenekleriyle geniş bir mekanik gamı koruyor.

Hyundai, İspanya pazarına özgü tüm ayrıntıları henüz açıklamadı, ancak Avrupa gamasının temel özelliklerini paylaştı. Şimdiye kadar olduğu gibi, Avrupa’ya yönelik Tucson Çek Cumhuriyeti’ndeki Hyundai fabrikasında üretilecek; bu, C segmentinin referans SUV’lerinden biri haline gelmiş bir model için önemli bir ayrıntı.

Yeni “Art of Steel” tasarımı

En belirgin değişiklik dışarıda. Yeni Tucson, önceki neslin keskin hatlarını bırakıp daha güçlü ve yatay bir görünüm benimsiyor. Hyundai bu yeni tasarım dilini “Art of Steel” olarak tanımlıyor; yüzeylerin gerilimi, belirgin tekerlek kemerleri ve daha kaslı oranlara sahip bir kaporta fikrine dayanıyor.

Ön kısım, merkezi dolaylı aydınlatmayı daha belirgin kenar tasarımıyla birleştiren yeni H-Edge ışık imzasına sahip. Amaç, aracın görsel genişliğini artırmak ve yolda daha sabit bir duruş yaratmak. Arka kısımda ise üç boyutlu yapıya sahip yeni Prism stop lambaları yer alıyor ve kendine özgü bir ışık imzası sunuyor. Versiyona göre yeni Tucson, her biri tek tek kontrol edilebilen 25.600 LED pikselden oluşan Micro Pixel Lighting aydınlatmasını da donatabilecek. Bu sistem ışık huzmesini daha hassas yönetmeyi ve karşılama ile uğurlama animasyonları oluşturmayı sağlıyor.

Yeni Tucson 4,56 metre uzunluğunda, 1,90 metre genişliğinde ve 1,67 metre yüksekliğinde. Önceki modele göre uzunluğu 35 mm, genişliği 35 mm ve yüksekliği 20 mm artıyor. Dingil mesafesi de 2,72 metreye çıkarak iç mekân alanını iyileştiriyor. Avrupa için yeni renkler de gamaya eklenecek: Moonlake Blue Metallic, Moonlake Blue Matte, Rich Walnut Metallic, Rich Walnut Matte ve Ignite Red.

Daha geniş bir iç mekân ve daha fazla fiziksel kumanda

İç mekân da tamamen değişiyor; yumuşak yüzeyler, yatay formlar ve daha sade bir sunumla mobilyalı bir oda hissi vermeyi hedefleyen bir tasarım benimseniyor. Torpido iki katmanlı bir mimariye sahip. Üst kısım temiz ve yatay bir görsel çizgiye ayrılmış, alt kısım ise açık bir saklama bölmesi içeriyor. Gösterge paneli direksiyonun üzerinde yer alan 9,9 inçlik ince bir ekranda sunuluyor ve versiyona göre ön cama yansıtılan bir Head-up Display ile tamamlanabiliyor.

En ilginç kararlardan biri, Hyundai’ın fiziksel kumandaları tamamen kaldırmamış olması. Merkezi ekranın altında sık kullanılan işlevler için bir düğme sırası korunuyor; bu, her şeyi dokunmatik menülere yüklemekten daha pratik bir çözüm. Merkezi ekran, versiyona bağlı olarak 12,9 veya 17 inç olabiliyor. Android Automotive OS kullanan Pleos Connect infotainment sistemi, bağlamı daha iyi anlayabilen ve gerçek zamanlı bilgilere erişebilen yapay zekâ destekli sesli asistan Gleo ile tamamlanıyor.

Merkez konsol da değişiyor. Vites seçici direksiyon kolonuna taşınarak koltuklar arasında alan açılıyor. Ayrıca telefonlar için iki adet 15 W kablosuz şarj yuvası ve kabin genelinde dağıtılmış, tablet veya dizüstü bilgisayar gibi daha yüksek güçlü cihazları şarj edebilen dört adet 100 W USB-C portu bulunuyor.

Daha fazla yolcu alanı ve 695 litreye varan bagaj hacmi

Boyut artışı iç mekân konforunda kendini gösteriyor. Yeni Tucson baş, bacak ve omuz mesafesi açısından daha fazla alan sunuyor. Hyundai, ön koltuklarda 1.038 mm baş mesafesi, ikinci sırada 1.002 mm bacak mesafesi ve ön omuz hizasında 1.470 mm genişlik açıkladı. Arka koltuklara erişim de iyileşiyor; kapıların açılma açısı 73 dereceden 83 dereceye çıkıyor. Özellikle aile SUV’si olarak çocuk koltuğu yerleştirmek ve yolcuların binip inmesini kolaylaştırmak açısından bu önemli bir ayrıntı.

Arka koltuklar 4:2:4 bölünmeli ve 150 mm boyuna kaydırma özelliğine sahip olabilir. Versiyona göre sürücü, bel ve yan destek için yedi hücreli pnömatik sisteme ve masaj fonksiyonuna sahip Ergo Motion koltuğu seçebilir. Sürücü ve yolcu için tek dokunuşla yaslanabilen Relaxation Comfort koltuklar da sunulacak; bu koltuklar molalarda konforu artırıyor. Bagaj hacmi Avrupa VDA standardına göre 695 litreye ulaşıyor; bu, bu segmentteki bir SUV için oldukça öne çıkan bir değer. Çekme kapasitesi de önemli: hibrit versiyonda 1.910 kg’a, şarj edilebilir hibritte ise 1.810 kg’a kadar.

Mekanik gama: benzinli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit

Yeni Hyundai Tucson’un başlangıç gaması geniş bir motor seçeneği sunuyor. Benzinli, 48 voltluk benzinli mikro hibrit, kendi kendini şarj eden hibrit ve şarj edilebilir hibrit versiyonlar olacak.

Giriş versiyonu, 150 BG ve 250 Nm tork üreten 1.6 T-GDI benzinli motoru kullanacak. Altı ileri manuel şanzımanla ya da 48 V mikro hibrit sistemi ve yedi ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla birleştirilebilecek.

Bunun üzerinde, kendi kendini şarj eden hibrit sistemli Tucson HEV yer alıyor. 1.6 T-GDI motoru, 1,49 kWh’lik bir batarya ve elektrik sistemiyle birleşerek 245 BG ve 380 Nm tork sunuyor. Önden çekiş veya dört çeker ve altı ileri otomatik şanzımanla sunulacak. 2WD versiyonda 0-100 km/s hızlanma süresi 8,3 saniye.

En güçlü varyant Tucson PHEV olacak. Bu durumda şarj edilebilir hibrit sistem 292 BG ve 380 Nm tork üretiyor. Batarya kapasitesi 17,1 kWh ve 17 inç jantlarla tahmini 81 km’ye varan elektrikli menzil sunuyor; nihai onayı henüz bekliyor. Dahili şarj cihazı alternatif akımda 7,2 kW. Tucson PHEV dört çeker olarak da sunulabilir. Bu konfigürasyonda 0-100 km/s hızlanma süresi 7,9 saniye olarak açıklanıyor.

Hibrit Tucson’un bir diğer teknolojik yeniliği, içten yanmalı motor kapalıyken aracın belirli sistemlerini aktif tutabilen HEV Stay modu. Bu mod sayesinde iklimlendirme, ses sistemi veya cihaz şarjı gibi öğeler, motor çalıştırılmadan bir duraklamada da çalışmaya devam edebiliyor. Amaç, araç durduğunda daha az gürültü ve kabin içinde daha fazla konforla elektrikli bir araca yakın bir deneyim sunmak. Özellikle yolculuk molaları, beklemeler, çocuklu duraklar veya iklim konforunu korumak isteyenler için çok kullanışlı bir çözüm.

Daha fazla bağlantı ve park asistanları

Yeni Tucson kapsamlı bir teknoloji donanımı içeriyor. Pleos Connect sisteminin yanı sıra OTA uzaktan güncellemeleri, aracın ve multimedya sisteminin belirli işlevlerini güncel tutmayı sağlayacak. Ayrıca Hyundai Digital Key 2 dijital anahtar, 12 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemi, Smart Mood Lamp etkileşimli ortam aydınlatması ve yolcular veya bagaj arka camı kapattığında arkayı kamerayla gösteren dijital iç dikiz aynası da donatılabilecek.

Park yardım sistemlerinde Hyundai, 30 km/s hıza kadar 50 metreye varan ileri manevraları kaydedebilen Memory Reverse Assist gibi sistemleri tanıtıyor ve ardından sürücünün aynı yörüngeyi takip ederek geri manevra yapmasına yardımcı oluyor. Ayrıca Remote Smart Parking Assist, düşük hızda manevralarda çarpışmaları önlemeye yardımcı olan sistem ve 4WD versiyonlarda Ground View Monitor de sunulacak; bu sistem yakın çevreyi ve aracın altındaki alanı gösteriyor.

Römork kullananlar için Tucson, römorkla geri manevrayı kolaylaştıran Trailer Reverse Assist sistemiyle donatılabilir. Güvenlik açısından yeni Tucson yedi hava yastığına sahip; ön yolcular arasındaki merkezi yan hava yastığı da bunlara dahil. Kaportanın yapısı sıcak preslenmiş yüksek mukavemetli çelik ve çarpışma durumunda enerji yönetimini iyileştirmek için takviyeli merkezi direkler kullanıyor.

Hyundai SmartSense asistan donanımı, Forward Collision-Avoidance Assist 2, Highway Driving Assist 2, Intelligent Speed Limit Assist ve navigasyona dayalı akıllı hız sabitleyici gibi sistemleri içeriyor. Ayrıca kabin içi kameralı izleme ünitesi içeriyor; bu ünite sürücünün dikkatini izleyebiliyor ve uykululuk belirtilerini algılayabiliyor. Buna çocuk varlığı algılama ve arka yolcu uyarısı gibi işlevler de ekleniyor; bunlar açıkça aile odaklı bir modelde güvenliği artırmayı hedefliyor.

Daha eksiksiz ve daha teknolojik bir Tucson

Yeni Hyundai Tucson, önceki nesle göre büyük bir sıçrama yapıyor. Boyutları büyüyor, çok daha sağlam bir tasarıma kavuşuyor, iç mekân kullanımını iyileştiriyor, geniş bir bagaj hacmi sunuyor ve temel işlevler için fiziksel kumandalardan vazgeçmeden daha teknolojik bir iç mekân benimsiyor.

Mekanik gama, önemli avantajlarından birini koruyor: çeşitlilik. 1.6 T-GDI benzinli motordan 292 BG’lik şarj edilebilir hibrite kadar Tucson, çok farklı sürücü profilleri için alternatifler sunmaya devam edecek ve elektrifiye versiyonlar özellikle öne çıkacak.

Fiyatlar, İspanya’ya geliş tarihi ve nihai gama yapısı henüz bilinmese de yeni Tucson, Avrupa pazarının en önemli kompakt SUV’lerinden birinde çok iddialı bir evrim olarak kendini gösteriyor.

Hyundai Tucson – Görsel galerisi

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverHyundai Tucson27 versiyon · 35.525 €'den başlayan fiyatlarla