Новый Hyundai Tucson: больше, технологичнее и с гибридными версиями мощностью до 292 л.с.

Hyundai Tucson получает новое поколение с глубокими изменениями в дизайне, технологиях, пространстве для пассажиров и механической гамме. Внедорожник Hyundai, одна из самых важных моделей марки в Европе, отказывается от концепции дизайна «Parametric Dynamics» предыдущей модели и переходит к новому языку под названием «Art of Steel» — эстетической философии, призванной передать большую солидность, presence и изысканность.

Перемены радикальны. Кроме того, новый Tucson увеличивается во всех измерениях, получает полностью переработанный салон, оснащается новой системой инфотейнмента Pleos Connect на базе Android Automotive OS и сохраняет очень широкое предложение силовых агрегатов, включая версии с бензиновым, микрогибридным, гибридным и подключаемым гибридным приводом.

Hyundai пока не сообщил всех специфических деталей для испанского рынка, но уже представил основные характеристики европейской линейки. Как и прежде, Tucson для Европы будет производиться на заводе Hyundai в Чехии — это важная деталь для модели, которая закрепилась как один из ключевых внедорожников сегмента C.

Новый дизайн «Art of Steel»

Самые заметные изменения касаются экстерьера. Новый Tucson отказывается от угловатых черт предыдущего поколения в пользу более мощного и горизонтального образа. Hyundai определяет этот новый дизайнерский язык как «Art of Steel» — идея, которая играет с напряжением поверхностей, выраженными арками колёс и кузовом с более мускулистыми пропорциями.

На передней части появляется новая световая сигнатура H-Edge, сочетающая непрямую центральную подсветку с более чётко очерченным краем. Цель — подчеркнуть визуальную ширину автомобиля и создать более устойчивый образ на дороге. На задней части появляются новые фонари Prism с трёхмерной структурой и собственной световой сигнатурой. В зависимости от версии, новый Tucson также сможет оснащаться подсветкой Micro Pixel Lighting, состоящей из 25 600 индивидуальных светодиодных пикселей. Эта система позволяет точнее управлять световым пучком и создавать анимации приветствия и прощания.

Новый Tucson имеет длину 4,56 м, ширину 1,90 м и высоту 1,67 м. По сравнению с предыдущей моделью он длиннее на 35 мм, шире на 35 мм и выше на 20 мм. Колёсная база также увеличивается до 2,72 м, что позволяет улучшить пространство в салоне. Палитра цветов для Европы включает новые оттенки: Moonlake Blue Metallic, Moonlake Blue Matte, Rich Walnut Metallic, Rich Walnut Matte и Ignite Red.

Более просторный салон с большим количеством физических органов управления

Салон также полностью изменён: дизайн стремится создать ощущение более похожее на обставленное пространство, с мягкими поверхностями, горизонтальными формами и менее перегруженной подачей. Панель приборов имеет двухуровневую архитектуру. Верхняя часть отведена под чистую горизонтальную линию, а нижняя включает открытый лоток для хранения. Приборная панель выполнена на тонком 9,9-дюймовом экране над рулём, а в зависимости от версии может дополняться проекционным дисплеем Head-up Display на лобовом стекле.

Один из самых интересных решений — Hyundai не отказался полностью от физических органов управления. Под центральным экраном сохраняется ряд кнопок для часто используемых функций — это практичнее, чем всё сводить к сенсорным меню. Центральный экран может быть 12,9 или 17 дюймов в зависимости от версии. Система инфотейнмента Pleos Connect работает на Android Automotive OS и дополняется Gleo — голосовым ассистентом с искусственным интеллектом, способным лучше понимать контекст и получать информацию в реальном времени.

Центральная консоль также изменилась. Селектор коробки переходит на колонку рулевого управления, что освобождает место между сиденьями. Кроме того, предусмотрены две беспроводные зарядные площадки мощностью 15 Вт для мобильных телефонов и четыре порта USB-C мощностью 100 Вт, распределённые по салону и способные заряжать более мощные устройства, такие как планшеты или ноутбуки.

Больше места для пассажиров и до 695 литров багажника

Увеличение размеров заметно на уровне просторности. Новый Tucson предлагает больше пространства для головы, ног и плеч. Hyundai сообщает о 1 038 мм высоты над головой на передних сиденьях, 1 002 мм пространства для ног во втором ряду и 1 470 мм ширины на уровне передних плеч. Доступ к задним сиденьям также улучшился: угол открытия дверей увеличен с 73 до 83 градусов. Это особенно полезная деталь для семейного внедорожника — как для установки детских кресел, так и для удобства посадки и высадки пассажиров.

Задние сиденья могут иметь раздельную схему 4:2:4 и продольное смещение на 150 мм. В зависимости от версии водитель может получить сиденье Ergo Motion с семикамерной пневматической системой поддержки поясницы и боковых частей, а также функцией массажа. Также будут предлагаться сиденья Relaxation Comfort для водителя и переднего пассажира с откидом в одно касание для повышения комфорта во время остановок. Багажник вмещает до 695 литров по европейскому стандарту VDA — очень весомый показатель для внедорожника этого сегмента. Буксировочная способность также важна: до 1 910 кг в гибридной версии и до 1 810 кг в подключаемой гибридной.

Механическая гамма: бензин, гибрид и подключаемый гибрид

Стартовая линейка нового Hyundai Tucson сохраняет широкий выбор двигателей. Будут доступны бензиновые версии, бензиновые микрогибриды на 48 вольт, самозаряжающиеся гибриды и подключаемые гибриды.

Базовая версия будет использовать бензиновый двигатель 1.6 T-GDI мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он может сочетаться с 6-ступенчатой механической коробкой или с микрогибридной системой на 48 В и 7-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями.

Выше расположен Tucson HEV с самозаряжающейся гибридной системой. Он сочетает двигатель 1.6 T-GDI с электрической системой и батареей 1,49 кВт·ч, выдавая 245 л.с. и 380 Нм. Доступен с передним или полным приводом и 6-ступенчатым автоматом. В версии 2WD разгон от 0 до 100 км/ч составляет 8,3 секунды.

Самой мощной вариантом станет Tucson PHEV. Здесь подключаемая гибридная система выдаёт 292 л.с. и 380 Нм. Батарея ёмкостью 17,1 кВт·ч обеспечивает расчётный электрический запас хода до 81 км на колёсах 17 дюймов, окончательная homologация которого ещё ожидается. Бортовое зарядное устройство — 7,2 кВт переменного тока. Tucson PHEV также может быть с полным приводом. В этой конфигурации разгон от 0 до 100 км/ч заявлен за 7,9 секунды.

Ещё одна технологическая новинка гибридного Tucson — режим HEV Stay, позволяющий сохранять работу определённых систем автомобиля при выключенном двигателе внутреннего сгорания. Благодаря ему климат-контроль, аудиосистема или зарядка устройств могут работать во время стоянки без запуска двигателя. Идея — приблизить ощущения к электромобилю при остановке: меньше шума и больше комфорта в салоне. Это особенно полезно во время перерывов в поездке, ожидания, остановок с детьми или когда нужно оставаться в машине с сохранением климатического комфорта.

Больше связи и парковочных ассистентов

Новый Tucson получает широкий набор технологий. Помимо системы Pleos Connect, обновления OTA позволят поддерживать в актуальном состоянии определённые функции автомобиля и мультимедийной системы. Также может быть установлен цифровой ключ Hyundai Digital Key 2, аудиосистема Bang & Olufsen на 12 динамиков, интерактивная ambient-подсветка Smart Mood Lamp и цифровое зеркало заднего вида, которое показывает изображение с камеры, когда заднее стекло закрыто пассажирами или багажом.

Среди парковочных ассистентов Hyundai представляет такие системы, как Memory Reverse Assist, способную запомнить до 50 метров манёвров вперёд при скорости до 30 км/ч, а затем помочь водителю вернуться по той же траектории. Также будут доступны Remote Smart Parking Assist, система помощи для предотвращения ударов на малой скорости при манёврах и, в версиях 4WD, Ground View Monitor, показывающий окружение автомобиля и зону под ним.

Тем, кто использует прицеп, Tucson сможет оснащаться Trailer Reverse Assist — функцией, облегчающей движение задним ходом с прицепом. Что касается безопасности, новый Tucson получает семь подушек безопасности, включая боковую центральную подушку между передними пассажирами. Конструкция кузова использует высокопрочную горячештампованную сталь и усиленные центральные стойки для улучшенного перераспределения энергии при ударе.

Набор ассистентов Hyundai SmartSense включает такие системы, как Forward Collision-Avoidance Assist 2, Highway Driving Assist 2, Intelligent Speed Limit Assist и интеллектуальный круиз-контроль на основе навигации. Также установлен блок камерного мониторинга салона, способный отслеживать внимание водителя и выявлять признаки сонливости. К этому добавляются функции обнаружения детей на сиденье и предупреждения о забытом пассажире сзади — две системы, направленные на повышение безопасности в модели с явной семейной направленностью.

Более полный и технологичный Tucson

Новый Hyundai Tucson делает значительный шаг вперёд по сравнению с предыдущим поколением. Он становится больше, получает гораздо более мощный дизайн, улучшенное пространство для пассажиров, багажник большого объёма и более технологичный салон, не отказываясь от физических органов управления для базовых функций.

Механическая линейка сохраняет одно из главных преимуществ: разнообразие. От бензинового 1.6 T-GDI до подключаемого гибрида мощностью 292 л.с. Tucson продолжит предлагать варианты для очень разных водительских профилей, с особым акцентом на электрифицированные версии.

Пока не известны цены, дата поступления в Испанию и окончательный состав линейки, но новый Tucson представляет собой очень амбициозную эволюцию одного из самых важных компактных внедорожников европейского рынка.

Hyundai Tucson – Галерея изображений

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверHyundai TucsonВерсий: 27 · от 35 525 €